近日，我們從外媒獲悉，蘭博基尼官方宣布將在2021年內(nèi)發(fā)布兩款搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的全新車型。同時(shí)，據(jù)蘭博基尼官方稱，2020年其營業(yè)額達(dá)到了16.1億歐元（13.8億英鎊），雖然比創(chuàng)紀(jì)錄的2019年下降了11％，這是公司歷史上第二高的記錄，能在“疫情年”有這樣的表現(xiàn)，非常出色。
此次宣布將推出的兩臺(tái)全新V12車型，一臺(tái)極有可能是搭載Sian車型上混動(dòng)V12動(dòng)力系統(tǒng)的Aventador(參數(shù)|詢價(jià))繼任者。此前蘭博基尼表示，旗下Aventador繼任者一定會(huì)搭載擁有混合動(dòng)力總成的自然吸氣V12。之前消息稱新車有可能在2022年發(fā)布亮相，但根據(jù)此次消息來看，Aventador的繼任者很有可能在2021年就會(huì)亮相。
至于另一臺(tái)V12車型，我們預(yù)計(jì)將會(huì)是與“SC18”、“SC20”類似的定制車型。因?yàn)槟壳癆ventador已經(jīng)發(fā)布過了強(qiáng)大的“SVJ”賽道版車型，所以類似Aventador STO這樣的車型應(yīng)該并不會(huì)出現(xiàn)，那這臺(tái)車就很有可能是一臺(tái)定制的V12版本車型，至于是否會(huì)使用STO這樣的名稱還需等待官方進(jìn)一步的消息。
在銷量方面，2020年，蘭博基尼在營業(yè)額和交付量方面均達(dá)到品牌歷史第二高的水準(zhǔn)。蘭博基尼在2020財(cái)年的營業(yè)額達(dá)到16.1億歐元，與2019年相比僅下降11％。2020年春季，在疫情暴發(fā)初期，為遵循意大利政府指示和確保員工安全，蘭博基尼的生產(chǎn)工作停止了70天，這也是造成營業(yè)額下降的主要原因。
2020年，蘭博基尼在全球范圍內(nèi)的交付量達(dá)到7430臺(tái)，僅次于2019年創(chuàng)紀(jì)錄的8205臺(tái)，位列品牌歷史銷量的第二名。美國以2224臺(tái)的交付量繼續(xù)位居蘭博基尼的最大市場，德國共交付607臺(tái)、中國內(nèi)地及香港/澳門共交付604臺(tái)、日本共交付600臺(tái)、英國共交付517臺(tái)、意大利共交付347臺(tái)。
最后，在2021年開年，蘭博基尼就又迎來了良好的開局，其市場前景非常樂觀。2021年前兩個(gè)月的交付量已經(jīng)超過了疫情暴發(fā)之前的交付量水平；并且截至目前的訂單量已經(jīng)覆蓋了2021年9個(gè)月的產(chǎn)能。以目前的銷量趨勢(shì)，預(yù)計(jì)蘭博基尼2021年在中國市場的銷量會(huì)躍升至全球第二。
