駕車出行的市民朋友
是不是都有這么一種
相似的感受
早高峰：堵
晚高峰：堵
車多緩行，導(dǎo)航全線爆紅
在車輛排隊的這一刻
腦海里是否浮現(xiàn)出些許想法
“如果可以這樣規(guī)劃道路......”
“如果信號燈這樣放行的話......”
“如果邊上這條車道可以走的話......”
想民生所想
急民生所急
園區(qū)交警又有“新動作”啦
↓
明天（3月22日）起
早、晚高峰時段
蘇州首條“合乘車道”
將在園區(qū)星湖街（西洲路-旺墩路）
試點啟用
全長約700米
什么是合乘車道？
“合乘車道”為“公交專用道+多乘員車道”的復(fù)合型集約車道，綜合了公交專用道和多乘員車道的功能。
需要大家注意的是，公交專用道為全時段使用；多乘員車道僅在工作日早晚高峰（早高峰7:00-10:00，晚高峰16:00-19:00）設(shè)置使用。
設(shè)置多乘員車道旨在鼓勵順路同事、鄰居共乘、使用公共運輸工具，以緩解交通擁堵程度并降低車輛排放造成的空氣污染，目前國內(nèi)部分城市已試點應(yīng)用。
星湖街（西洲路-旺墩路）試點
為何在星湖街設(shè)置“合乘車道”？小編了解到，目前星湖街沿線合乘率并不高。據(jù)統(tǒng)計，星湖街沿線單人駕駛小汽車通行比例占路段出行總交通量85%-90%左右。設(shè)置合乘車道可促進多人共乘，減少單人單車出行比重，降低汽車排放污染。
高峰期間星湖街最外側(cè)車道閑置情況
前期，園區(qū)交警通過仿真軟件對設(shè)計方案進行了預(yù)評估，結(jié)果表明：設(shè)置合乘車道后，公交專用道的利用率能提高65%左右，直行車道飽和度降低13%左右。
改善后公交專用道利用率明顯提升
（仿真模型分析，左圖為現(xiàn)狀、右圖為設(shè)置后）
星湖街合乘車道設(shè)計方案
↓
在星湖街（西洲路-旺墩路段）設(shè)置公交專用+多乘員車道。公交專用道使用時間為全天候，多乘員車道使用時間為：工作日7:00-10:00，16:00-19:00。
路段起始端噴涂“公交專用道 多乘員車道”地面文字信息，并分別標(biāo)注使用時段。相應(yīng)設(shè)置“多乘員+公交專用”交通標(biāo)志，提醒車輛根據(jù)注意駛?cè)?駛離多乘員車道。
公交專用+多乘員車道標(biāo)志
合乘車道實施路段
其他相關(guān)問答：
問
為什么要設(shè)置合乘車道？
答
星湖街公交專用道使用率不高，設(shè)置合乘車道可提高公交專用道的使用效率。另一方面可促進多人共乘，減少單人單車出行比重，降低汽車排放污染。
問
有哪些車輛能使用合乘車道？
答
公交車、載客兩人及以上（含駕駛?cè)耍┑目蛙?，包括載客的出租車、校車或大巴車等。
問
合乘車道專用使用時間？
答
工作日7時至10時、16時至19時；周六、周日或法定節(jié)假日全天，該車道不作為合乘車道、僅作為公交專用道使用。
問
對違法占用合乘車道行駛的行為采用什么處罰措施？
答
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第三十七條，“道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內(nèi)行駛。”根據(jù)《江蘇省道路交通安全條例》第五十七條規(guī)定，機動車駕駛?cè)诉`反規(guī)定使用專用車道的，處以一百元罰款。
問
路口沒有專門的右轉(zhuǎn)車道，右轉(zhuǎn)車道與合乘車道合并了，單人車輛需要右轉(zhuǎn)時可以進入合乘車道嗎？
答
可以，當(dāng)路口合乘車道與社會右轉(zhuǎn)車道合并時，單人車輛右轉(zhuǎn)可以依照道路標(biāo)線進入合乘車道借道右轉(zhuǎn)，但單人車輛在該車道內(nèi)不允許直行。
問
在合乘車道上行駛，駕駛?cè)艘酝獾牡诙藛T一定要坐在副駕駛座位上嗎？
答
目前沒有強制要求第二乘員一定要坐在副駕駛座位上。
問
公安機關(guān)將采取哪些監(jiān)管措施？
答
首先，機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)依法遵守通行規(guī)則。此外，目前道路沿線設(shè)置了多處監(jiān)控設(shè)備，可以對行駛在合乘車道內(nèi)車輛的正面、背面及側(cè)面抓拍以判斷車內(nèi)人數(shù)，同時園區(qū)交警也將加強路面執(zhí)法。
最后提醒廣大車友
合乘車道專用使用時間為
工作日7點至10點、16點至19點
不過要注意的是
一人駕車，切勿駛?cè)牒铣塑嚨?/div>
