近日，有海外媒體報(bào)道稱新一代標(biāo)致308將在2023年推出純電動版本，以便在歐洲市場與大眾ID.3進(jìn)行競爭。
新一代標(biāo)致308成為了標(biāo)致品牌啟用全新LOGO后的首款產(chǎn)品，其重要程度不言而喻。而近日，有海外媒體針對標(biāo)致高層進(jìn)行采訪得到消息，新一代標(biāo)致308將推出純電動版本，并于2023年正式發(fā)布，以便與大眾ID.3為首的歐洲純電動緊湊型車進(jìn)行競爭。不過該領(lǐng)導(dǎo)以“為時(shí)過早”為由拒絕談?wù)摳嘈畔ⅰ?/div>
所以外媒對新一代標(biāo)致308純電動版使用哪款平臺更加好奇了，目前外媒推測，不排除這款車型會使用新一代雪鐵龍C4使用的CMP平臺（e-CMP），因?yàn)樵摷軜?gòu)準(zhǔn)許使用純電動動力總成，不過考慮到該平臺現(xiàn)在使用，所以考慮到2023年發(fā)布，或許該車會成為標(biāo)致正在開發(fā)e-VMP平臺上的產(chǎn)品，
后者為PSA正在開發(fā)的純電動平臺，該平臺上誕生的產(chǎn)品將提供最大功率340馬力和四輪驅(qū)動，電池容量在60-100kWh，并適用于400-650km純電動續(xù)航里程。此外，PSA曾公布首款車型為一款緊湊型SUV。
此外，外媒在這次溝通當(dāng)中也提及關(guān)于新一代308是否會推出性能版，諸如新一代標(biāo)致308GTi或者插電式混動版——308 Peugeot Sport Engineered。可標(biāo)致官方表示，已經(jīng)無意推出這類性能版車型，因?yàn)樾枨笠呀?jīng)消失了。
