進口現代，這個在蘇州地區(qū)許久沒有被關注、被觸碰的品牌，在沉寂了多年之后，再一次在蘇州地區(qū)亮相，與我們見面，是一件令人興奮的事情。而這一次，進口現代是攜旗下全新SUV車型帕里斯帝而來，帶給我們全新的城市深度試駕品鑒，不管是讓蘇州的媒體老師們還是周邊地區(qū)對進口現代品牌關注的消費者們，都有了一次近距離深度接觸、感受這款全新車型的機會。當然，從活動現場的工作人員處，編輯也了解到，目前蘇州及周邊地區(qū)，進口現代車型僅在蘇州惠現4S店授權售賣，如果對進口現代車型有興趣的話，可前往蘇州惠現4S店進行相關咨詢試駕。

　　活動現場，進口現代為我們提供了兩款頂配車型的帕里斯帝試駕車，官方售價在32.98萬元。這款搭載了3.5L V6發(fā)動機的大家伙，自從去年上市以來，說實在的，對它了解的人并不多，而編輯也對它知之甚少。這一次通過簡短的試駕接觸，讓我對這款中大型SUV多少有了直觀的了解，與此同時，也有了一個第一體驗。近半小時的城市道路試駕，也讓我有了對這款車型的一些感受和看法，現在就來簡單聊聊。

　　首先，當我第一次接觸到帕里斯帝這款實車的時候，給我印象最深的就是它的大，外觀依然是我們熟悉的現代家族設計，不管是中網格柵還是分組式大燈設計，都一眼就看出。而說它，則是讓我進入車內還是駕駛的時候，感覺尤為明顯，正如我在車內和教練所說：這車開起來給我的第一感覺是和進口日產的途樂非常相似，大而穩(wěn)重的車身讓駕乘者在車內感受非常舒適，非常有信心，而搭載的3.5L V6發(fā)動機不會讓我覺得綿軟無力，尤其是當切換至Sport運動模式的時候，動力立馬反饋迅速，給油也很迅速，當然，在Smart智能模式下，帕里斯帝還是更偏向舒適調校，油門反饋不會那么迅速，而是比較線性的緩慢上升，但因為3.5L的排量，所以也不會讓你覺得爬升得很吃力，總體來說，還是非常穩(wěn)健。

　　通過城市道路日常駕駛，你會發(fā)現帕里斯帝的日常舒適性不僅僅只是給乘坐者，同樣也給到了駕駛者。由于是自吸發(fā)動機，搭配上8AT的變速箱，因此油門并沒有調校的過于靈敏，變速器將動力打理的井井有條，即便是3.5L的排量也不會出現換擋頓挫或加速突兀的感覺，而5000轉才能達到最大扭矩爆發(fā)的狀態(tài)，也是要比很多大排量自然吸氣動力更晚，所以大多數情況下你都會保持悠閑的狀態(tài)去駕駛它；再配上智能自適應巡航系統(tǒng)，帕里斯帝真的能夠讓駕駛者少了許多的駕駛疲勞感，就像編輯在試駕體驗智能自適應巡航系統(tǒng)時候的一句玩笑話：感覺自己更像是在試乘，輕松和愜意的狀態(tài)也是帕里斯帝最想要傳遞給車內每一位人員的信息。

　　除了駕駛上舒適性的調校表現之外，帕里斯帝的車內配置以及安全性配置也是讓我感覺良好。首先就來說說讓我印象深刻的安全智能配置——第二排車門安全提醒鎖止，據了解，這項配置會在發(fā)現后方有行人或來車時，自動鎖止車門無法打開，等確認安全后才能解除，這個配置不僅可以有效地避免后方來車、行人在打開車門時被碰撞的危險，同時也能很好地避免車內人員在下車時被后方車輛碰撞的危險，設計非常人性化。

　　而車內的舒適性配置就更明顯了，除了整車在用料上表現非常突出之外，對于乘車人員也是考慮周到。對于每一個座位都獨立配備了USB接口以及水杯架，從而能夠更好地滿足駕乘者的舒適需求。而在演示中的后備箱開啟同樣也是充分考慮了手持多物品狀態(tài)下，人性化的開啟方式，不再是我們熟悉的一腳踢感應開啟，而是自動感應鑰匙自動開啟和關閉，非?？旖莘奖?，當然，編輯也提出自己的疑問：假如走近誤觸發(fā)后備箱開啟如何應對？教練很淡定地回應：往后退一步即可，瞬間編輯感受到了那種無以言表的輕松和愜意。

　　簡短的試駕，讓我已然對帕里斯帝有了一些驚奇的發(fā)現和了解，當然還有一鍵式第二排座椅放倒和前移功能鍵從而方便第三排乘客的出入車內，以及配備了H-TRAC全時四輪驅動系統(tǒng)和雪地、泥地、沙地越野模式選擇等諸多配置，因為時間原因無法深入體驗，但也讓我有了下次更加深入更加純粹的試駕體驗的期待。

　　帕里斯帝，這款進口現代推出的中大型全新SUV，需要時間和市場去認知它、認可它，而品牌宣傳和市場推廣，卻恰恰是進口現代和帕里斯帝最需要的開門鎖。