5月9日，吉利星瑞全國(guó)公開家轎擂臺(tái)賽在蘇州打響，此次擂臺(tái)賽的主題是“不試不比不賣•你過來呀！”。星瑞作為擂主，日系S、德系S、德系C等市面主流合資家轎為攻擂方，通過“超大蝴蝶彎”挑戰(zhàn)，開創(chuàng)車界少有的最全面最綜合的中國(guó)品牌與合資品牌正面對(duì)決。來自蘇州的多家媒體朋友以及吉利的車友們共同參與并見證了此次緊張激烈的擂臺(tái)挑戰(zhàn)。
為了更好的展示星瑞綜合實(shí)力，此次擂臺(tái)賽，進(jìn)行了多路況設(shè)置，極限競(jìng)速（直線加速）、穿梭任意門（S彎）、莫比烏斯彎（8字彎）、麋鹿測(cè)試、顛簸路段、540°天使之眼等多種體驗(yàn)項(xiàng)目挑戰(zhàn)，競(jìng)速競(jìng)技，不僅對(duì)挑戰(zhàn)車型的駕控性能、動(dòng)力調(diào)校、智能配置等綜合能力進(jìn)行全方位檢測(cè)，也對(duì)挑戰(zhàn)者的駕駛技巧具有極高要求。
最終，吉利星瑞以領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成功守擂，在整車駕控、性能調(diào)校、智能等綜合表現(xiàn)上均保持著優(yōu)異表現(xiàn)，進(jìn)一步夯實(shí)其“中國(guó)家轎顛覆者”之名。
競(jìng)速PK——星瑞一騎絕塵
星瑞全系搭載代號(hào)為Drive-e的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，與沃爾沃XC90和XC60同出一源。該發(fā)動(dòng)機(jī)曾數(shù)度擷取沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)桂冠，以動(dòng)力強(qiáng)、質(zhì)量好、油耗低著稱。同等工況下，星瑞相比競(jìng)品車，油耗僅高出5%，但功率卻高出45%，扭矩高出32%，零至百公里加速僅需7.9秒，兼具強(qiáng)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
不光有一副好心臟，星瑞還有一套傳動(dòng)效率最高達(dá)97%的變速箱，這款7速濕式雙離合變速器，0.2秒就可完成換擋動(dòng)作，幾乎沒有動(dòng)力中斷，而且還很耐用，開35萬公里也不會(huì)壞。
操控PK——星瑞舉重若輕
星瑞的駕駛是非常典型的歐系車風(fēng)格，深得“韌”、“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”操控三味。這里不得不提一下星瑞的“線控底盤”，沃爾沃與吉利的CMA架構(gòu)團(tuán)隊(duì)根據(jù)國(guó)人的駕駛需求及習(xí)慣對(duì)懸架偏頻進(jìn)行調(diào)校，使底盤系統(tǒng)兼顧了舒適性、運(yùn)動(dòng)性，擁有極強(qiáng)抓地力與極佳的彎道操控性，前后配重比接近50:50，兼顧駕乘舒適性和運(yùn)動(dòng)駕控性。
為什么會(huì)覺得它的底盤整體感很好？是因?yàn)樾侨疖嚿砼まD(zhuǎn)剛度高達(dá)29000Nm/deg，這個(gè)強(qiáng)度甚至比同級(jí)豪華品牌車型都高出了9000Nm/deg。
為什么覺得顛簸路段星瑞最舒適？那是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上，星瑞采用長(zhǎng)行程減振器設(shè)計(jì)，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)性能；在用料上，前后懸架均采用遠(yuǎn)超同級(jí)別車型的更高端的東機(jī)工SN閥系，與日系皇冠、凱美瑞同級(jí)別。
為什么覺得開星瑞有種如臂使指的人車合一感？這得益于它采用E型多連桿獨(dú)立后懸架，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。它采用的DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)和性能更先進(jìn)，具有更精準(zhǔn)的循跡性。
科技PK——星瑞全面壓制
吉利星瑞搭載上帝之眼540°透明底盤，通過4顆100W像素高清廣角攝像頭，分辨率為1280*720，對(duì)車輛周圍進(jìn)行360°全方位監(jiān)控，同時(shí)對(duì)車底部180°進(jìn)行監(jiān)測(cè)，車輛走過的路面都在記憶范圍，有效避免車輛陷入坑內(nèi)，幫助全面捕捉路面上的安全隱患。
RPA遙控自動(dòng)泊車，由4個(gè)環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波傳感器及1個(gè)控制器組成。當(dāng)車輛在較窄車位，用戶在車外利用手機(jī)遙控，實(shí)現(xiàn)一鍵泊入車位，同時(shí)也可以一鍵輕松泊出，安全又便利。
吉利星瑞支持整車OTA升級(jí)系統(tǒng)，像手機(jī)一樣遠(yuǎn)程持續(xù)迭代升級(jí)，開創(chuàng)了燃油車整車OTA的先河。
星瑞在動(dòng)力、智能、健康、空間上的“顛覆”為用戶帶來了物超所值的“價(jià)值超大杯”，這種顛覆性的家轎標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)軒逸、卡羅拉、速騰等主流家轎產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊，重新洗牌A級(jí)轎車市場(chǎng)。
“用戶”是吉利所有工作中的最高準(zhǔn)則，星瑞為用戶重構(gòu)家轎智能、健康、動(dòng)力、空間新標(biāo)準(zhǔn)，無論是實(shí)現(xiàn)燃油車整車OTA、全方位健康車、2800mm同級(jí)最長(zhǎng)軸距，還是2.0T豪華高性能動(dòng)力，星瑞用同級(jí)最高標(biāo)準(zhǔn)滿足了用戶所有需求，創(chuàng)造了“價(jià)值超大杯”。
在燃擎賽道、熱血PK的同時(shí)，擂臺(tái)賽現(xiàn)場(chǎng)也開展了多項(xiàng)趣味互動(dòng)競(jìng)技，大力拳王、百發(fā)百中、眼疾手快……比力量，拼速度，讓所有來賓盡享吉利星瑞帶來的激情挑戰(zhàn)。
據(jù)了解，上市以來，吉利星瑞的銷量節(jié)節(jié)攀升，3月，星瑞銷量創(chuàng)新高，達(dá)到14356臺(tái)，上市五個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)54889輛，這個(gè)成績(jī)，無論是在自主還是合資都值得夸贊。
CMA超級(jí)母體賦予了星瑞在動(dòng)力、智能、安全等基因上的代際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以星瑞為代表的中國(guó)品牌家轎，已具備了世界一流的產(chǎn)品實(shí)力和與主流合資車型并駕齊驅(qū)的水平。這也再次證明了中國(guó)汽車品牌與合資品牌之間的鴻溝在逐漸拉小，甚至歸零，在科技競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，中國(guó)品牌完全有能力有實(shí)力重新定義家轎標(biāo)準(zhǔn)。
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