此前特斯拉計劃把上海工廠打造成全球的出口中心。但在近日，我們從國內(nèi)相關(guān)媒體了解到，由于美中關(guān)系帶來的不確定性，美國電動汽車生產(chǎn)商特斯拉已經(jīng)暫停置地擴建上海工廠的計劃。
據(jù)知情人士表示，除了特朗普時期對中國進口商品加征的關(guān)稅之外，現(xiàn)在美國對從中國進口的電動汽車還征收25%的關(guān)稅，這讓特斯拉考慮限制中國在全球生產(chǎn)中的比重。特斯拉早先曾考慮將其在中國生產(chǎn)的Model 3車型出口至包括美國在內(nèi)的更多市場。（根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特斯拉中國出口14174臺，創(chuàng)下單月出口量最高記錄。）
但消息人士稱，特斯拉在今年3月份未參與上海工廠附近的新增土地投標(biāo)，因為公司目前并不打算大幅提高中國產(chǎn)能。據(jù)了解，特斯拉目前工廠占地約200英畝（80公頃），而上述土地面積約為現(xiàn)有廠房占地面積的一半，買下這塊地將令特斯拉產(chǎn)能擴增20萬至30萬輛。
今年前三個月，該公司在中國的營收為30億美元，較上年同期增長了兩倍多，占總營收的30%。同時，根據(jù)乘聯(lián)會公布的中國市場汽車銷量顯示，2021年1-4月特斯拉在國內(nèi)累計銷量已達95125輛。我們從特斯拉官方訂購頁面發(fā)現(xiàn)，目前特斯拉兩款熱銷車型Model 3與Model Y在國內(nèi)的交付時間普遍在二至四周，供應(yīng)相對平穩(wěn)。不過隨著近期車輛事故頻發(fā)，以及處理數(shù)據(jù)方式的檢視，引來消費者關(guān)注和監(jiān)管壓力。
