【蘇州車網(wǎng)訊】WEY品牌作為長城定位高端的一個系列，從VV7、VV5的整體設(shè)計就能看出WEY想要面對的受眾群體。而隨著市場競爭的加劇，不單單是需要滿足高端客戶人群的口味，年輕群體也越來越成為購車的主流。在這樣的前提條件下，WEY推出了“咖啡系列”，繼WEY瑪奇朵之后，WEY摩卡也應(yīng)運而生。近日，編輯從蘇州WEY相城店了解到，目前摩卡已經(jīng)到店預(yù)售，有興趣的網(wǎng)友可以咨詢試駕。

摩卡采用了全新的設(shè)計語言，前臉是十分夸張的巨大中網(wǎng)，內(nèi)部細(xì)節(jié)是跟WEY品牌LOGO相同造型的點陣式鍍鉻裝飾。這種強調(diào)品牌Logo的設(shè)計不僅僅是在中網(wǎng)，頭燈內(nèi)部豎直狀的日行燈也是這樣。下方包圍還進行了運動化的處理，碩大的仿導(dǎo)流孔設(shè)計邊緣配有貫穿式鍍鉻，從視覺上提升了前臉的視覺寬度。

車頂線條從B柱后向下蔓延，并與腰線合二為一，降低車輛的視覺重心。同時其把門手還首次采用了隱藏式設(shè)計。尾部方面，后擾流板中央是標(biāo)志性的導(dǎo)航燈式高位剎車燈，尾燈則與此前的VV7比較相似，但是內(nèi)部燈組進行了進一步的優(yōu)化。摩卡沒像VV7那樣用了粗暴的雙邊四出排氣，而是采用了內(nèi)斂的隱藏式排氣管設(shè)計。

摩卡的整個中控采用了“天穹智慧造型”的設(shè)計語言，并控采用了多層次布局，配合“咖啡智能”座艙，將主儀表屏、AR-HUD、中控顯示屏和觸控面板屏四屏聯(lián)動，讓車主在駕駛之余也能體會到科技所帶來的便利。摩卡在儀表盤方面并沒有采用傳統(tǒng)的液晶儀表盤，而是將全液晶儀表盤設(shè)計為一個長條形的顯示屏，并搭配了雙輻式多功能方向盤；同時，摩卡的中控多媒體顯示屏的尺寸非常巨大，其整合了多種信息顯示與多媒體功能，下方還配有觸摸式的功能控制區(qū)域，再配合水晶電子換擋機構(gòu)，讓車內(nèi)煥發(fā)出非常不錯的科技感與豪華感。

而在用料上，摩卡也大量的使用親肌材質(zhì)，并加入自定義配色（其中包括：冰山藍，銀河白，科技灰，深邃夜色黑，雙色或純色搭配方案），以滿足用戶個性化需求。此外，摩卡還配有了水晶電子檔把，配合傾斜的面板，營造出游艇般的視覺感受。

配置方面，摩卡搭載了車規(guī)級高通8155芯片、車規(guī)級 5G+V2X、車規(guī)級激光雷達、AR-HUD、L3自動輔助駕駛域控制器等配置，進一步提升該車的駕乘體驗；并且還有高速駕駛輔助（HWA）、高速自動領(lǐng)航輔助駕駛（NOH）、高速公路領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)（HWP）等智能駕駛輔助功能。

摩卡也是WEY品牌首款搭載48V輕混動力系統(tǒng)的車型，不僅配置了E20N2.0T發(fā)動機，應(yīng)用米勒循環(huán)、輕量化設(shè)計和全新優(yōu)化燃燒系統(tǒng)等可實現(xiàn)更低油耗的同時提升低扭動力響應(yīng)，同時還搭載了橫置9DCT濕式雙離合變速箱。同時，摩卡還擁有E-Creep純電蠕行模式，兼顧經(jīng)濟型和起步平順性。最大功率為157kW(213PS)；插電式混動版本則搭載E20N 2.0T發(fā)動機+電動機的組合，純電動模式下的續(xù)航里程可以達到200km。

 

編輯點評：作為長城集團咖啡智能“三智融合”理念的首款車，摩卡擁有量產(chǎn)全固態(tài)激光雷達、高通8155芯片、量產(chǎn)車規(guī)級5G+V2X車載無線終端、橫置9DCT變速箱、電磁主動懸架等亮點技術(shù)；正如編輯開頭所言，摩卡面向的不單單只是高端客戶群體，WEY也正逐漸在轉(zhuǎn)向更加年輕化的消費人群，用黑科技的加持帶動年輕態(tài)的設(shè)計，這就是WEY和摩卡一起在做的轉(zhuǎn)變。