說起來摩根這個(gè)牌子曾經(jīng)還正式引入國內(nèi)銷售過，只不過高昂的售價(jià)與小眾的品牌還是讓注重駕駛體驗(yàn)的它曲高和寡，最終黯然退市。不過這并不妨礙這個(gè)品牌對于自身產(chǎn)品的不斷打磨，最近，摩根推出了基于全新Plus Four和Plus Six的2021款車型，新車著重提升了舒適性與實(shí)用便利性，并且用上了全新的品牌logo。
整體外觀上看，2021款摩根Plus Four與Plus Six依舊延續(xù)了此前車型古典的造型，極長的車頭與標(biāo)志性的全包輪拱造型從最大程度上繼承了上世紀(jì)30年代的設(shè)計(jì)語言。不過為了讓新車擁有更好的NVH表現(xiàn)以及發(fā)動機(jī)艙氣密性，新款車型的發(fā)動機(jī)罩經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，原本機(jī)蓋頂部密布的導(dǎo)風(fēng)口被取消，新的通風(fēng)口被移到了機(jī)蓋的兩側(cè)。
設(shè)計(jì)師還對新車的logo進(jìn)行了小幅度的改良，現(xiàn)在Morgan字樣的背景被更加簡化，車主還可以在新款車型上選裝黑化的logo以及黑化的馬蹄形中網(wǎng)。
新車內(nèi)部也有一定程度的優(yōu)化，例如新增了兩個(gè)可供充電的USB接口作為標(biāo)配（終于......），車廂內(nèi)部增加了氛圍燈，前排座椅的后方空間里也增加了一個(gè)帶鎖的儲物格來放置物品。最重要的是Comfort座椅在Plus Four車型上變?yōu)榱藰?biāo)配，而Plus Six上則標(biāo)配了Comfort Plus座椅，當(dāng)然這個(gè)座椅也可以在Plus Four車型上擁有，只不過需要付出900英鎊（約合8100元人民幣）的代價(jià)。
新車在動力方面沒有變化，Plus Four車型使用來自寶馬的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，標(biāo)配6速手動變速箱；Plus Six車型使用同樣來自寶馬的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，僅匹配8速自動變速箱。
