近日，我們從外媒獲悉，全新一代寶馬M2車型將會(huì)搭載代號(hào)為S58的3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并有6速手動(dòng)與8速手自一體變速箱可選，標(biāo)準(zhǔn)版本最大功率為410馬力，未來(lái)雷霆版與CS版本最大功率將達(dá)到430馬力或更高。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?022年年底正式發(fā)布亮相。

 

『配圖為外媒繪制的全新M2假想圖』

 

　　從目前曝光的信息來(lái)看，新車搭載的S58雙渦輪直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)對(duì)曲軸、連桿、氣缸蓋等關(guān)鍵部件進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，已達(dá)到更高做功效率。同時(shí)，新車在傳動(dòng)系統(tǒng)方面將會(huì)保留6速手動(dòng)變速箱，并有8速手自一體變速箱可選，以取代現(xiàn)在的7速雙離合變速箱。此外，除了標(biāo)準(zhǔn)版本外，新車也依舊會(huì)推出更加強(qiáng)大的“雷霆版”與“CS”版，為用戶提供更棒的駕駛體驗(yàn)與樂(lè)趣。

 

　　全新寶馬M2將會(huì)采用新的CLAR平臺(tái)，并讓其車身剛度提高40%，并會(huì)搭配更加先進(jìn)的電子架構(gòu)。不過(guò)全新M2在車身重量方面，將會(huì)比現(xiàn)款M2要重10公斤左右。在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的搭配方面，新車肯定不會(huì)使用目前M3與M4上的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)版還是未來(lái)的高性能版，新車都將會(huì)配備帶電子控制的M型后差速器。值得一提的是，全新寶馬M2將采用一個(gè)獨(dú)特的前懸架塔頂支柱和集成在后懸架中的新塔頂為新車進(jìn)一步增加剛性。并且經(jīng)過(guò)改造的麥弗遜式前懸架和多連桿后懸架能夠支持增加更多的外傾角調(diào)整。

 

『配圖為此前獲得的全新M2諜照』

 

　　新車整體外觀方面，據(jù)外媒透露，全新M2的雙腎前進(jìn)氣格柵將比現(xiàn)款M2要更扁更寬，在格柵內(nèi)，將會(huì)配備一個(gè)電控的垂直百葉窗，并提供主動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉功能，以滿足新發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻和加熱需求。新車前大燈組標(biāo)配LED天使眼，其形狀也更加具有辨識(shí)度，并且還可以選裝激光大燈組。此外，新車前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋將會(huì)有一個(gè)隆起的設(shè)計(jì)，類似于E92代M3上的造型。

 

『配圖為此前獲得的全新M2諜照』

 

　　新車側(cè)面，前后翼子板也將更加寬大，凸出車身的設(shè)計(jì)，讓新車擁有寬體造型，并可以同時(shí)容納下20英寸的大尺寸輪圈以及更大規(guī)格的制動(dòng)系統(tǒng)。車身后半部分的線條也更加流暢，優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。尾燈將會(huì)配備OLED燈組，并搭配尺寸稍大的擾流板與尾部擴(kuò)散器，當(dāng)然，雙邊共四出的排氣布局自然少不了，并且類似前唇、外后視鏡、側(cè)鰓、車頂、后擴(kuò)散器、擾流板等部件還可以選裝碳纖維材質(zhì)，讓新車看上去更加戰(zhàn)斗。

 

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4468/1984/1410mm，軸距為2744mm，在車長(zhǎng)與車高方面略微縮減，在車寬與軸距方面略微加長(zhǎng)，同時(shí)新車的前后輪距也更寬，整體車身的重量分布依舊會(huì)保持50:50的布局。

 

　　全新一代M2將與其他2系車型一起，在寶馬位于墨西哥圣路易斯波托西的新工廠生產(chǎn)?，F(xiàn)款M2在寶馬位于德國(guó)的萊比錫工廠生產(chǎn)。不過(guò)包括S58發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的一些關(guān)鍵零部件的采購(gòu)細(xì)節(jié)尚未正式公布，但內(nèi)部人士表示，這些車輛關(guān)鍵零部件將繼續(xù)在寶馬慕尼黑發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)。