2021年7月15日晚間，阿斯頓·馬丁正式發(fā)布了Valhalla量產(chǎn)版車型的官圖。新車基于2019年發(fā)布的概念版車型打造，并在此基礎上加入了適合日常駕駛的外觀套件以及內(nèi)部配置，搭載中置4.0T V8發(fā)動機+插混動力，最大功率達950馬力。
『阿斯頓·馬丁Valhalla量產(chǎn)版實車圖』
早在2019年發(fā)布之初，阿斯頓·馬丁就已經(jīng)公布了新車將限量500臺發(fā)售，起售價約為87.5萬英鎊（折合人民幣716.72萬元），新車由阿斯頓·馬丁和Red Bull Advanced Technologies（奧地利紅牛前瞻科技）公司合作開發(fā)。
與已經(jīng)正式發(fā)布的量產(chǎn)版Valkyrie一樣，嚴格依照空氣動力學而設計的Valhalla也采用了獨特的車身設計，量產(chǎn)后的車型依舊保持了一輛超跑應有的美感。新車寬大而扁平的車頭下方是橫向的格柵和前部擾流部件，造型簡潔的LED自適應矩陣式頭燈至于兩側(cè)的輪拱之上。據(jù)悉，新車車身主動式空氣動力學部件可產(chǎn)生最高600kg的下壓力。
流線型的車身側(cè)面線條與車側(cè)預留的進氣/散熱口搭配顯得并不違和，量產(chǎn)版本的阿斯頓·馬丁Valhalla依舊保留了寬大的側(cè)裙，這是它強大空氣動力學性能的來源。車尾部分，造型簡潔的凸起式尾燈依舊得以保留，中央是“ASTON MARTIN”字樣的標識。而在下方，尺寸夸張的擴散器與概念版基本相似，除了視覺效果，提供尾部下壓力是它主要是“實際作用”。
動力方面，量產(chǎn)版Valhalla搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率750馬力，在插電式混動系統(tǒng)前后軸雙電機的配合下，新車能夠輸出950馬力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩。同時，新車在純電模式下電能可完全用于前軸驅(qū)動，而在極端駕駛時能將電能100%用于驅(qū)動后軸。
此外，新車配備采用E-reverse傳動匹配8速雙離合變速箱，取消倒擋齒輪（倒擋采用純電驅(qū)動），并配備后軸電子限滑差速器。作為結果，Valhalla的0-100km/h加速時間僅需2.5秒，極速可達330km/h，官方公布的紐伯格林北環(huán)目標圈速在6分30秒以內(nèi)。
