2021年慕尼黑車展于9月6日拉開(kāi)帷幕，前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍攝到了剛剛發(fā)布的達(dá)契亞Spring Electric，新車是達(dá)契亞旗下的小型SUV，與國(guó)內(nèi)的雷諾 e諾、啟辰e30等車是兄弟關(guān)系。
外觀方面，因?yàn)榕c上述車型來(lái)自相同平臺(tái)，Dacia Spring Electric與它們保持了相近的整體輪廓，不過(guò)作為品牌特征，新車采用了Dacia家族式的前臉設(shè)計(jì)，包含兩側(cè)連接頭燈的點(diǎn)陣式前格柵，以及位于兩側(cè)格柵的分體式大燈，整體造型與雷諾 e諾高度相似。
作為一款SUV車型，達(dá)契亞Spring Electric車身周圍同樣擁有跨界風(fēng)格的黑色塑料包圍，這也與該車入門的定位相符合，不過(guò)遍布車身的雙色點(diǎn)綴也為新車增加了一份年輕的氣質(zhì)。車尾部分，造型簡(jiǎn)潔的多邊形尾燈分列兩側(cè)，下方包圍則加入了銀色護(hù)板裝飾。
新車的內(nèi)飾偏向?qū)嵱?，中控臺(tái)中央7.0英寸的液晶屏幕為它增加了一絲科技感，其內(nèi)置了Apple CarPlay和Android Auto等互聯(lián)功能，并提供倒車輔助影像。此外值得一提的是，Dacia Spring Electric也將推出貨運(yùn)版本，該車型的后座被移除，與后備廂共同形成一個(gè)較大的儲(chǔ)物空間，這也是歐洲車常見(jiàn)的特征之一。
動(dòng)力方面，Dacia Spring Electric與雷諾 e諾采用了相同的單電機(jī)動(dòng)力，最大功率44馬力，WLTP工況續(xù)航里程達(dá)225km。同時(shí)，得益于容量不大的電池，該車使用30kW充電樁可在1小時(shí)內(nèi)將電量充至80%。
