9月8日,比亞迪正式發(fā)布了旗下的e平臺3.0,基于該平臺下的首款量產(chǎn)車海豚也已經(jīng)在成都車展正式上市,同時比亞迪還發(fā)布了基于e平臺3.0打造的概念車——ocean-X,新車將是海洋系列轎車的原型,尺寸上比漢要小一些。值得一提的是,基于e平臺3.0打造后驅(qū)產(chǎn)品將于2022年與我們見面。

ocean-X是基于純電專屬e平臺3.0中型平臺打造的全新概念車。從命名上可以看出,該車或采用了“海洋美學(xué)”全新設(shè)計(jì)理念,整體更加富有科幻氣息。從亮相的車型來看,整車設(shè)計(jì)簡約且前衛(wèi)。前臉采用了時下流行的封閉式設(shè)計(jì),前大燈雖然是細(xì)長的設(shè)計(jì),但其是由點(diǎn)陣式的光點(diǎn)組合而成。前發(fā)動機(jī)艙蓋隆起的筋線,進(jìn)一步提升該車的肌肉感以及時尚感。與此同時,在發(fā)動機(jī)蓋上還印有比亞迪最新的品牌LOGO,提升了整車的質(zhì)感。

車輛側(cè)面造型十分流暢,車頂弧線從車頭延展至車尾,讓整車看起來盡顯舒展,這樣的設(shè)計(jì)給新車帶來很好的車身比例??梢钥吹?,側(cè)面窗戶為無邊框的設(shè)計(jì)。車身下面則用多條線條進(jìn)行勾勒,營造出十分動感、飄逸的效果。輪圈造型可以說是點(diǎn)睛之筆,細(xì)節(jié)上看更顯精致。

尾部設(shè)計(jì)層次感十足,概念車采用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),同樣由多個光斑組合而成。微微上翹的“小鴨尾”設(shè)計(jì),營造出動感的氣息,增添活力。官方表示,全新概念車采用了電池車身一體化設(shè)計(jì),定位為中型車。

不僅如此,車輛的動力電池標(biāo)配比亞迪的刀片電池,并基于刀片電池的超級強(qiáng)度,做到電池和車身一體化設(shè)計(jì),并基于純電車的特性,構(gòu)建純電專屬的傳力路徑,來提升整車的剛性和碰撞性能。保障整車的被動安全性能。

此外,標(biāo)配89%超高效率的八合一電動力總成,為超長續(xù)航打下牢固基礎(chǔ),續(xù)航有望突破1000km。同時配備800V的電驅(qū)升壓充電技術(shù),來解決高電壓平臺無法充電的問題和提升充電功率,實(shí)現(xiàn)充電5分鐘,續(xù)航可達(dá)150km。

區(qū)別于傳統(tǒng)熱泵系統(tǒng)僅能在零下10以上才能有效工作,e平臺3.0采用寬溫域高效熱泵系統(tǒng),不僅能從環(huán)境中獲取熱量,同時還能收集動力總成產(chǎn)生的廢熱,給電池和乘員艙供暖,實(shí)現(xiàn)零下30到60的寬溫域工作。因此ocean-X的冬季續(xù)航能力可提升20%。

全新的智能域控制架構(gòu)下的4大域控制器(智能動力域、智能車控域、智能座艙域和智能駕駛域控制器),帶來算力的提升、控制效率提升、控制響應(yīng)速度的提升,為智能駕駛筑牢安全基礎(chǔ)。國內(nèi)首個量產(chǎn)的車用操作系統(tǒng)——BYD OS,讓應(yīng)用軟件和整車硬件的完全解耦,實(shí)現(xiàn)整車的持續(xù)自進(jìn)化。車輛將持續(xù)安全、持續(xù)進(jìn)化,持續(xù)智能。