日前，雷諾正就終止與華晨中國的合資企業(yè)進(jìn)行深入談判，這家法國公司正在整頓其陷入困境的中國業(yè)務(wù)。
雙方的合作可以追溯到2017年，當(dāng)時雷諾和華晨中國在沈陽建立了制造業(yè)務(wù)，并開始向電動商務(wù)車領(lǐng)域進(jìn)軍。然而，事實證明，對于外國企業(yè)而言想要進(jìn)軍中國市場并非易事，尤其受到疫情的影響，致使其在中國市場銷售額下滑。
早在2020年，雷諾放棄了其在中國的主要乘用車業(yè)務(wù)，這是由于東風(fēng)雷諾合資公司的銷售業(yè)績并不理想，導(dǎo)致企業(yè)一直處于虧損狀態(tài)。不過，雷諾也在與吉利控股集團(tuán)進(jìn)行新的嘗試，并于8月宣布成立混合動力汽車合資企業(yè)。
此前，雷諾在聲明中表示，盡管在2020年6月制定了轉(zhuǎn)型計劃，但其與華晨的合資企業(yè)仍面臨挑戰(zhàn)。
