9月26日，長安馬自達基于“e-SKYACTIV e-創(chuàng)馳藍天電氣化技術(shù)”為中國市場打造的首款純電SUV車型——MAZDA CX-30 EV正式上市，新車共推出3款車型，綜合補貼后售價區(qū)間為15.98-20.18萬元。

　　外觀方面， 長安馬自達CX-30 EV延續(xù)了馬自達全新世代產(chǎn)品群的‘魂動2.0’設計美學。與燃油版CX-30的前臉相比，依舊是柳葉形的大燈組配合鍍鉻裝飾條，全新的進氣格柵采用了封閉式設計，而強壯的下包圍結(jié)構(gòu)則更具運動感。車身側(cè)面，可以明顯看出電動化后的MAZDA CX-30 EV車身高度有所提升，采用了同級別最大尺寸輪胎，與熏黑輪眉結(jié)合更加協(xié)調(diào)。值得一提的是，獨特的側(cè)踏板設計不僅提升了美感，也兼具保護其內(nèi)側(cè)大容量電池的功能。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4410/1852/1655mm，軸距為2672mm，定位為小型SUV。車尾部分，同樣大量保留了燃油版CX-30的整體設計，后保險杠造型也與前臉相呼應，下方銀色飾板則令尾部更具層次感。

　　內(nèi)飾方面，依舊是以駕駛員為中心的簡潔、開放性的環(huán)抱式駕艙，搭配信息一目了然的功能按鍵布局，是多年來馬自達的又一設計精髓。而精細考究的大面積軟性皮革用料，則為用戶營造出舒適、放松的車內(nèi)氛圍。與燃油版CX-30相比，CX-30 EV的檔桿采用了全新設計，更具時尚與科技氣息，相信握感也會有所提升。

　　動力方面，CX-30 EV搭載一臺最大功率218馬力的電機，峰值扭矩300牛·米。搭載來自寧德時代的523三元鋰電池，電池包為長安新能源自產(chǎn)，CLTC續(xù)航為450km。另外，CX-30 EV在底盤中采用了全新設計的彈簧、減震器等，以保證在整備質(zhì)量增加之后仍有出色的通過性與舒適性。