日前，我們從海外媒體獲得了一組法拉利全新旗艦跑車(chē)?yán)^任者的早期套殼研發(fā)測(cè)試車(chē)諜照（俗稱“騾車(chē)”Mule car）。根據(jù)外媒的諜照提供者稱，這臺(tái)測(cè)試騾車(chē)在加速時(shí)有很明顯的渦輪增壓的聲音，這不禁讓人推斷，法拉利全新旗艦車(chē)型或?qū)?huì)采用帶有混合動(dòng)力的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？

 

　

『法拉利全新車(chē)型的套殼測(cè)試車(chē)諜照』

 

　　根據(jù)路試諜照來(lái)看，新車(chē)依舊采用了LaFerrari的外殼，并且該外殼樣式和此前發(fā)現(xiàn)的，即將在11月5日發(fā)布的法拉利Icona系列車(chē)型的早期測(cè)試車(chē)近乎一樣。無(wú)論是前包圍中間被打通的樣式，還是帶有五孔螺栓的輪圈造型，甚至是車(chē)尾部雙邊共四出的假排氣和中置雙出的隱藏排氣等部位，幾乎完全一樣。

 

『法拉利Icona Ferrari復(fù)古車(chē)諜照』

 

　　但是法拉利Icona系列車(chē)型即將在11月15日發(fā)布，并且也有外媒拍攝到了已經(jīng)擁有量產(chǎn)外殼的測(cè)試車(chē)路試諜照，所以顯然法拉利沒(méi)必要再用回騾車(chē)套殼測(cè)試車(chē)。根據(jù)諜照拍攝者稱，該套殼測(cè)試車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出了非常明顯的渦輪增壓的聲音，而即將發(fā)布的法拉利Icona系列將采用V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。所以以上細(xì)節(jié)均讓我們推斷，該測(cè)試車(chē)將會(huì)是法拉利全新旗艦車(chē)型，也就是LaFerrari的繼任者。畢竟對(duì)于這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，不使用V12發(fā)動(dòng)機(jī)好像就是差了那么一點(diǎn)意思，所以為了提高性能，混動(dòng)加V12再加兩個(gè)渦輪，完全可以勝任旗艦車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)。

 

　　目前來(lái)看，可以肯定的是全新車(chē)型依舊會(huì)采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，性能也肯定比LaFerrari甚至是目前最強(qiáng)大的SF90更加強(qiáng)大。就讓我們拭目以待吧，看看法拉利在電動(dòng)化時(shí)代的中期能夠給我們帶來(lái)什么樣的驚喜。