近日，豐田官方發(fā)布了全新GR 86 RC版的官圖。新車作為該車型系列中的“超”基礎(chǔ)版，取消了部分配置，甚至換上了17英寸的“鋼圈”。該車型是提供給改裝愛好者的版本，進(jìn)一步降低了車輛本身的購車成本。
外觀上看，新車整體造型設(shè)計(jì)并沒有發(fā)生實(shí)質(zhì)性的變化，依舊采用大嘴式前格柵，以及熏黑式前大燈，前包圍兩側(cè)的造型一如既往的犀利。此外，新車前包圍、側(cè)裙、后包圍并沒有采用未噴涂的“素杠”，保留了整車漆面的一致性。（上一代86的超基礎(chǔ)版則是前后為上漆的“大素杠”）
車身側(cè)面看，新車外后視鏡采用了未噴涂車漆的設(shè)計(jì)，最顯著的是該車使用了17英寸的鋼制輪圈，進(jìn)一步降低車輛成本。畢竟購買該版本的消費(fèi)者，在購車之后應(yīng)該是直接進(jìn)入到了改裝環(huán)節(jié)，所以類似輪圈這樣的裝備不需要過分精致。
車尾部分，新車尾燈采用了熏黑式造型，并使用一個黑色的裝飾條相連接，后包圍保留了分層式設(shè)計(jì)，并采用雙邊共兩出的排氣布局。
內(nèi)飾部分，新車依舊采用了全液晶儀表盤，并配備了帶GR標(biāo)的三輻式多功能方向盤。而為了進(jìn)一步降低該車型的售價，新車取消了中控的顯示屏，并用一塊塑料板代替，但保留了空調(diào)系統(tǒng)，并且依舊配備了自動空調(diào)。此外，該車沒有采用真皮座椅，沒有配備雙色內(nèi)飾，甚至沒有配備定速巡航控制系統(tǒng)。
動力方面，新車依舊配備全新的2.4升水平對置自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，最大功率235馬力，最大扭矩250牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。
