2016年8月，豐田FJ酷路澤正式停產(chǎn)，其最大的原因在于銷(xiāo)量不佳。事實(shí)上，早在2014年該車(chē)便已經(jīng)退出美國(guó)市場(chǎng)，后期僅僅在部分特定市場(chǎng)上進(jìn)行銷(xiāo)售。
但對(duì)于它的一眾愛(ài)好者們?cè)趺茨芫痛烁市?？即便FJ酷路澤并沒(méi)有卷土重來(lái)的跡象，不過(guò)來(lái)自非官方的Rain Prisk在社交媒體上發(fā)布了一張關(guān)于該車(chē)的假想圖，基于現(xiàn)代SUV車(chē)型的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，為我們展現(xiàn)了一輛新時(shí)代設(shè)計(jì)理念打造的FJ酷路澤。
可以看到，F(xiàn)J酷路澤依舊為方正的形象，前臉使用了上下分體式進(jìn)氣格柵，上方采用了雙圓LED頭燈組，以及貫穿至LED日間行車(chē)燈帶。不僅如此，該車(chē)還擁有發(fā)光LOGO車(chē)標(biāo)，進(jìn)一步提升了車(chē)型辨識(shí)度。
側(cè)面來(lái)看，F(xiàn)J酷路澤粗壯的C柱設(shè)計(jì)依然存在。此外該車(chē)還配備了更具質(zhì)感的包圍，使得側(cè)面造型厚重感。比較可惜的是，目前并沒(méi)有關(guān)于尾部的假想圖，不過(guò)這樣也為我們帶來(lái)更多想象的空間。
FJ酷路澤最早于2006年正式推出，當(dāng)時(shí)該車(chē)便搭載了4.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，峰值扭矩380牛·米，配備5速自動(dòng)變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)采用分時(shí)四驅(qū)。FJ酷路澤在推出后很快引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，憑借復(fù)古的外觀以及不俗的性能，深受部分消費(fèi)者喜愛(ài)。該車(chē)雖然經(jīng)典，但也給我們帶來(lái)停產(chǎn)的遺憾。
