捷豹在2025年之前不會推出任何新車。在這段平靜期內(nèi),公司將蓄力向高端化轉(zhuǎn)型,并成為一個(gè)純電動(dòng)品牌。屆時(shí),破繭而出的捷豹將與阿斯頓·馬丁、賓利等高端品牌競爭。

據(jù)了解,捷豹路虎首席執(zhí)行官蒂埃里·博洛雷 (Thierry Bollore)在談到進(jìn)軍高端市場的計(jì)劃時(shí)指出,“我們將重新定位捷豹品牌”,“SUV將會是路虎的專屬,而捷豹將走向一個(gè)完全不同的高端電動(dòng)化之路”。據(jù)悉,目前該公司將投資至少25億英鎊,用于開發(fā)捷豹品牌獨(dú)有的電動(dòng)汽車平臺。新平臺上的車型將采用完全區(qū)別于現(xiàn)在的設(shè)計(jì)理念,將助力捷豹回到應(yīng)該屬于它的市場地位。
為了完成轉(zhuǎn)型,捷豹甚至已經(jīng)在不久前取消了研發(fā)接近量產(chǎn)發(fā)布的純電動(dòng)XJ車型,甚至撤回了對MLA平臺約14億美元的投資,并稱該平臺技術(shù)過于陳舊,無法滿足未來汽車的排放目標(biāo)。這也致使“J-PACE”車型胎死腹中。
未來,全新電動(dòng)化平臺下將推出一款跨界車型,以取代現(xiàn)款的捷豹I-PACE。而現(xiàn)款在售的F-PACE和E-PACE還將在這段休整期內(nèi)進(jìn)行一次大改款。目前,除了不推出新產(chǎn)品外,捷豹還將通過減少發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)配置的研發(fā)來緩慢縮減現(xiàn)有產(chǎn)品的生產(chǎn),并且包括以裁員方式降低運(yùn)營成本。到 2025年,捷豹的新車產(chǎn)量將比現(xiàn)在減少25%。