日前，寶馬官方發(fā)布了全新寶馬M4 GT4賽車的賽道測試諜照。新車整體外觀遵循了市售版M4車型的設(shè)計(jì)，但整車規(guī)格是為2023年的GT4系列賽事而做了相關(guān)升級。
相比GT3級別的賽車，GT4級別在整車的外觀上更加貼近量產(chǎn)版車型，但也增加了一些可以提升下壓力的空氣動力學(xué)套件。例如，前機(jī)艙蓋上設(shè)有通風(fēng)開口，車頭的大尺寸雙腎格柵取消了內(nèi)部中網(wǎng)，并采用了單條幅設(shè)計(jì)，增加進(jìn)氣效率和散熱效率，前包圍兩側(cè)還配備了雙刀流風(fēng)刀和尺寸巨大的前唇，戰(zhàn)斗范兒十足。
此外，工程師們努力為賽車隊(duì)簡化維護(hù)和控制運(yùn)營成本，新車的車頂與后鵝頸式擾流板均采用了單纖維材質(zhì)，這些零部件都是沿用了M4 GT3賽車上的。而動力方面，也采用了3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但經(jīng)過了一系列的賽事升級，使其最大功率有了質(zhì)的提升。而為了應(yīng)對馬力的提升，新車的散熱系統(tǒng)同樣做了升級，以應(yīng)對更加惡劣的工況。
此外，寶馬正在使用天然纖維等可持續(xù)環(huán)保材料為M4 GT4開發(fā)一些組件，以取代通常的碳和塑料組件，這不僅可以控制成本，還為環(huán)保做出了一些貢獻(xiàn)。同時(shí)，新車還對車內(nèi)的座椅進(jìn)行了設(shè)計(jì)上的升級，將更符合賽車手駕駛時(shí)的人體工程學(xué)。
