1月10日，在捷途品牌之夜上，捷途帶來了一款硬派SUV的概念車T-X，該車是旅行+2.0首款產(chǎn)品，雖然還處于概念階段，但卻代表著捷途未來產(chǎn)品的設(shè)計趨勢。
2021年，奇瑞集團全年累計銷售約96.19萬輛，同比增長31.7%。2021年累計出口約26.92萬輛，同比增長136.3%。其中，捷途品牌累計銷量約15.41萬輛，同比增長17.9%。
按照產(chǎn)品規(guī)劃布局，捷途品牌將每年推出1-2款新車，其中包括城市SUV系列、跨界產(chǎn)品（T-X系列、皮卡系列、MPV系列），以及混動系列產(chǎn)品。
捷途品牌打造旅行+平臺，意圖通過生態(tài)聯(lián)盟，打造便捷、健康、舒心的用車生活，同時捷途還將打造生態(tài)驛站，通過線上、線下的方式，實現(xiàn)隨時、隨地、隨心的用車時光。不僅如此，捷途還將通過產(chǎn)品為旅行生活賦能，同時將通過平臺分享旅行生活。
● 新車特點：復(fù)古硬派SUV
外觀來看，新車采用了近兩年比較流行的復(fù)古風(fēng)格，比如福特的Bronco或者坦克300，同時它也使用了當(dāng)前流行的設(shè)計手法，采用現(xiàn)代與復(fù)古相結(jié)合的方式，想體現(xiàn)的是一個調(diào)性。
新車前臉造型頗為硬朗，可以看到車頭高高隆起的發(fā)動機蓋，兩側(cè)突出的翼子板，以及各種硬朗線條，都是很經(jīng)典的風(fēng)格。但同時你也可以看到現(xiàn)在流行的LED車燈，并且形成一個方形的復(fù)古造型。此外，新車前包圍處配備了尺寸寬大的護板，彰顯出車輛的野性。新車依舊采用了辨識度頗高的頭燈組設(shè)計，視覺效果比較出眾。
此外在車頭格柵處可以看到類似毫米波雷達的設(shè)計，在汽車逐漸智能的時代，未來配備更高級別的輔助駕駛也是大趨勢，不過目前概念車上還沒有類似激光雷達的設(shè)計，但隨著自動駕駛技術(shù)提升，增加這個配置也是必然的。
車側(cè)采用比較平直的線條，四輪接近四角，提升野外通過性。值得一提的是，該車采用了模塊化車頂設(shè)置，換車頂增設(shè)了無人機平臺。車尾的風(fēng)格是平直的，這與路虎衛(wèi)士有些許類似。此外新車采用了外掛式備胎設(shè)計。同時，新車還將在后包圍處采用相當(dāng)硬朗的設(shè)計，能夠與前包圍設(shè)計形成良好的呼應(yīng)。另外車頂?shù)呐浼f明未來廠家可能會在周邊推出更多的產(chǎn)品。
粗獷的輪胎和輪圈與車身風(fēng)格相得益彰，而我們從概念車上可以看到對開門式設(shè)計，其實這種設(shè)計并不陌生，在早前的FJ 酷路澤上就有這種設(shè)計，從功能性上來說，更偏向于營造一種氛圍，而后期量產(chǎn)的版本則應(yīng)該會采用常規(guī)的車門設(shè)計。
動力方面，未來鯤鵬動力將提供多種動力架構(gòu)，其中PHEV車型，綜合續(xù)航里程可達到1000公里，油耗可實現(xiàn)1L/100km，并實現(xiàn)旅行場景全覆蓋。此外，該車還擁有自識別、自適應(yīng)智能適時四驅(qū)、電四驅(qū)以及自適應(yīng)調(diào)節(jié)主動懸架等配置。
