日前，我們從海外媒體獲得了一組寶馬iX1車型的內(nèi)飾諜照。新車將基于UKL2平臺(tái)打造，定位為純電動(dòng)緊湊型SUV，將會(huì)搭載iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。據(jù)悉，新車將會(huì)在2022年3月或4月左右推出，屆時(shí)將會(huì)與全新寶馬X1一同發(fā)布。
從此次曝光的內(nèi)飾諜照上看，雖然中控臺(tái)上覆蓋了偽裝布，但是我們還是能很清楚的發(fā)現(xiàn)，新車將采用儀表盤與中控屏相結(jié)合的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，根據(jù)寶馬對(duì)旗下車型家族式的設(shè)計(jì)規(guī)劃來看，使用雙聯(lián)屏也就意味著將搭載全新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。此外，新車座椅將采用皮質(zhì)材質(zhì)包裹，并配備可伸縮的腿托。
回顧外觀，新車整體設(shè)計(jì)應(yīng)該與其一同發(fā)布的全新寶馬X1相類似，但前格柵會(huì)采用封閉式設(shè)計(jì)，并像寶馬iX3一樣，擁有亮色的裝飾條點(diǎn)綴，以凸顯電動(dòng)車的身份。
新車車尾部配備了一個(gè)小型的車頂擾流板，兩側(cè)的尾燈組看上去更加立體，其設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)也將參考iX3車型。后包圍下半部分也能明顯地看到類似擴(kuò)散器的凸起造型，相信新車的設(shè)計(jì)將更加動(dòng)感。
動(dòng)力部分，目前官方并未公布更多信息，但是可以預(yù)見的是，新車肯定會(huì)提供單電機(jī)以及雙電機(jī)可選，雙電機(jī)的馬力更大，可能會(huì)提供類似“M Performance”的性能版車型。此外，寶馬還會(huì)提供不同容量的電池組，預(yù)計(jì)普通版車型的續(xù)航里程在450公里左右。
