從海外媒體獲悉，全新梅賽德斯-AMG SL 43將于2022年春季發(fā)布，值得一提的是，新車將搭載名為“E-Turbo”的2.0T+48V輕混系統(tǒng)。
全新梅賽德斯-AMG SL系列目前已發(fā)布了“55”與“63”系列，搭載了分為高低功率的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，“55”型號最大功率476馬力，“63”型號最大功率585馬力。而此次即將推出的“43”型號，將成為AMG SL車型系列的入門版本。
“43”型號將使用一款由48V輕混系統(tǒng)驅(qū)動的“電動廢氣渦輪增壓”系統(tǒng)，該技術(shù)與Garrett Motion合作研發(fā)，該系統(tǒng)位于渦輪葉輪和壓縮機(jī)葉輪之間，是一個(gè)集成在渦輪增壓器軸上的小型電動機(jī)，可讓渦輪遲滯現(xiàn)象大大減輕甚至是消失。
該系統(tǒng)的工作原理是，在排氣側(cè)的渦輪接受廢氣流之前，電機(jī)驅(qū)動渦輪增壓器將新鮮空氣提前輸入壓縮機(jī)葉輪，從而改善怠速和更高轉(zhuǎn)速時(shí)的響應(yīng)。“E-Turbo”能夠以每分鐘170000轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)，即使將腳從油門踏板上移開，也能保持適當(dāng)?shù)脑鰤簤毫?。此外，通過使電動渦輪增壓，梅賽德斯-AMG稱，該技術(shù)在低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下具有更高的扭矩。
根據(jù)目前的消息可以確認(rèn)，AMG SL 43將會搭載代號為M254的2.0T渦輪增壓+48V輕混系統(tǒng)，其發(fā)動機(jī)最大功率預(yù)計(jì)為390馬力，輕混系統(tǒng)還可額外帶來約20馬力左右。除了輕混版本外，AMG SL系列也會推出插電式混動版車型。
