3月22日，瑪莎拉蒂Grecale迎來了首發(fā)亮相，作為品牌旗下基于Giorgio平臺進(jìn)行打造的全新中型SUV，將會在北京車展上公布售價(jià)，新車在未來上市后將會成為保時(shí)捷Macan車型的有力競爭對手。據(jù)悉，除了燃油版車型之外，電動版本Grecale Folgore將會在約一年后正式與我們見面；同時(shí)，純電動Grecale也將成為品牌旗下的首款純電動車型，據(jù)悉，它的電池容量可以達(dá)到105千瓦，峰值扭矩將達(dá)800牛·米。
來看看新車在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)，和保時(shí)捷Macan車型的思路類似，新車將會推出三種不同的外觀風(fēng)格可供選擇，三種版本分別對應(yīng)三種動力，名為GT版、Modena版和Trofeo版。我們先來看看GT版車型，可以看到，GT版車型主要采用了暖色系設(shè)計(jì)，車內(nèi)將會提供深棕色、紅黑、紅棕等配色。
而Modena版本在配色方面的表現(xiàn)則要更加大膽一些，對比度較高的撞色設(shè)計(jì)將會被應(yīng)用到新車之上，值得一提的是，新車還可以選裝21英寸輪圈，并且在動力表現(xiàn)方面優(yōu)于GT版車型。
Trofeo版作為車系中的頂配版本，將會在動力層面與中低配車型形成差異化，在全新3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的加持下，從靜止加速至100km/h僅需3.8秒，它的動力參數(shù)比我們耳熟能詳?shù)膶汃RX3 M、梅賽德斯-AMG GLC 63等車型更加出色。
在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)層面，整體來看，新車采用了我們比較熟悉的家族式設(shè)計(jì)，經(jīng)典的三叉戟徽標(biāo)、造型夸張的前包圍通風(fēng)口、雙邊共四出式排氣、擴(kuò)散器等設(shè)計(jì)均可以讓我們感受到車輛的運(yùn)動屬性，同時(shí)又不失從容和優(yōu)雅。
進(jìn)入車內(nèi)，新車內(nèi)部的三塊大屏能夠提供充足的科技感，其中，12.3英寸中控屏與下方的8.8英寸屏幕相連，能夠讓中控臺具備更強(qiáng)的整體感。此外，新車的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)將會被集成在兩塊屏幕之間。配置方面，值得一提的是，未來的國內(nèi)版本的車機(jī)系統(tǒng)與騰訊合作開發(fā)，支持如QQ音樂等App。
配置方面，據(jù)悉，部分配置車型將會配備HUD抬頭顯示功能，同時(shí)，新車將會配備21揚(yáng)聲器Sonus Faber（意大利世霸）音響。此外，新車將支持OTA功能，其中包括針對動力系統(tǒng)的升級。不僅如此，新車還將具備L2級別的駕駛輔助能力。
動力方面，GT版車型和Modena版車型將會搭載2.0T發(fā)動機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，前者最大功率為300馬力，0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒，后者最大功率為330馬力，0-100km/h加速時(shí)間為5.3秒，其中，后者將會在內(nèi)外設(shè)計(jì)層面提供更多個(gè)性化選擇；Trofeo版車型將會配備全新3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到530馬力，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒。
我們再來看看瑪莎拉蒂Grecale Folgore在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)，可以看到，新車并沒有采用當(dāng)前電動車市場比較流行的封閉式前臉設(shè)計(jì)，依舊配備了一款相對比較傳統(tǒng)的前格柵，格柵內(nèi)部采用了鏤空式設(shè)計(jì)，可以提升通風(fēng)散熱的能力。此外，新車采用了獨(dú)特的亞光銅配色，彰顯出車輛的獨(dú)特身份。
此外我們還可以看到，新車周身將會配備諸多黑色外觀套件。同時(shí)，前翼子板處的Folgore徽標(biāo)以及其所配備的獨(dú)特輪圈均能夠讓我們輕松辨別出它的電動車身份。此外，新車C柱以及車尾等處的logo均采用類似金色的設(shè)計(jì)，可以起到非常不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。
動力方面，首發(fā)版車型將采用四輪驅(qū)動，擁有800牛·米的最大扭矩輸出，同時(shí)配備105千瓦時(shí)電池，我們預(yù)計(jì)，未來廠商還將為其推出更加豐富的動力版本。
