3月30日凌晨，路特斯旗下首款純電HYPER SUV車型——路特斯ELETRE正式全球首發(fā)。新車的名稱“ELETRE”來自匈牙利語，譯為“新生”，這一命名也遵循了路特斯家族車型以“E”開頭的起名方式。ELETRE定位中大型SUV，基于EPA平臺打造，采用前后布局的雙電動機四輪驅(qū)動，提供超過600馬力的最大功率；全車身還擁有非?？鋸埖目諝鈩恿W設計，這是也是自路特斯品牌邁入電動化時代后的一款“以電馭風”的HYPER SUV車型，實力強悍。據(jù)悉，新車將在武漢智能工廠生產(chǎn)，并于2022年下半年正式投產(chǎn)。

　　★ 新車特點

　　外觀上，新車采用了極富張力的設計，車頭兩側(cè)采用了分體式燈組，上方是造型犀利的LED日間行車燈，內(nèi)部采用了縱向布局排列的設計，樣式非常兇狠；下方的遠近光燈組隱藏在前包圍兩側(cè)，而前包圍整體環(huán)抱式的造型設計使其擁有強烈的攻擊屬性。另外，新車前唇部分采用了主動式散熱開口設計，保證了車身良好的空氣動力學屬性，可提供51公斤的下壓力。

　　此外，前臉部分區(qū)域還設置了通風氣道，用于提升車輛的空氣動力學性能。例如前機艙蓋上有兩個“氣道”是從前包圍正中央延伸出來的，還有兩側(cè)的“氣道”分別延伸至側(cè)面翼子板處，整個車頭好似安裝了一個盔甲一般。

　　車身側(cè)面，新車采用了車頂與車身不同顏色的雙色車漆，腰線采用了富有波浪感的雙腰線樣式，并將前后翼子板的輪廓加以突出，配合車門上內(nèi)凹式的線條設計，形成“掐腰”的寬體視覺效果。新車還配備了23英寸的雙色刀鋒式五輻輪圈、隱藏式門把手以及小尺寸的電子后視鏡，細節(jié)搭配均是讓車身能夠營造出更小的風阻系數(shù)。（新車還可選裝10活塞碳陶制動系統(tǒng)）

 

　　值得一提的是，新車全車身安裝了4個128線激光雷達，兩側(cè)的前輪眉上各一個，車頂前后方中央各一個，并且均為可伸縮式設計，讓車輛無需擔心在高動力低風阻的情況下影響空氣動力學的發(fā)揮。

　　車尾部分，新車在車頂上配備了一個雙片式的后擾流板，尾燈采用了時下流行的貫穿式LED燈組，而后包圍兩側(cè)又是兩個“氣道”設計，該“氣道”是從車輛的D柱位置貫穿至尾部，形成良好的空氣動力學效應。此外，新車后包圍下方還配有雙層大尺寸尾部擴散器裝置，能夠很好的整流流經(jīng)底盤的空氣，增加下壓力。另外，新車采用了主動式電動后擾流板，該擾流板開啟后最多可產(chǎn)生116公斤的下壓力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5103/2019/1630mm，軸距為3019mm。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了極富科幻色彩的設計搭配，例如全車擁有5個數(shù)字儀表+2個流媒體后視鏡，5個數(shù)字儀表分別是中控中央的15.1英寸的懸浮式OLED多媒體觸控屏，具有10億色的車載顯示；主駕駛與副駕駛前方均配備了12.6英寸的長條形全液晶顯示器；另外，新車還有29英寸的AR HUD視覺系統(tǒng)，后排則配備了一個可翻折的9英寸中央屏幕。未來等到國內(nèi)對流媒體外后視鏡的法律法規(guī)通過之后，新車還將會量產(chǎn)這款電子流媒體后視鏡。

　　新車還全系標配來自英國瑰寶級品牌KEF的音響系統(tǒng)。KEF Premium是一套包含15個揚聲器的1380瓦系統(tǒng)，采用了Uni-QTM和環(huán)繞立體聲技術。用戶還可選配升級版KEF Reference系統(tǒng)，功率2160瓦，包含23個揚聲器以及Uni-Q、3D環(huán)繞立體聲等先進科技配置。

　　KEF Reference還特別采用了Uni-CoreTM技術，以先鋒設計手法配置揚聲器和低音炮，并經(jīng)由Eletre首次亮相于汽車領域。兩個雙重消除力道的驅(qū)動器的音圈呈同心圓狀重疊排列，僅需一個電機功率即可啟動，在低音炮或揚聲器的音量不高時也可大幅提升音效表現(xiàn)。KEF Premium和KEF Reference兩套系統(tǒng)的共同特點是，車門處會布置若干個喇叭，富有技術感和設計美感。

　　科技配置上，新車裝備了34個駕駛輔助傳感器，除了上文提到的4顆激光雷達外，還包括7個SMP攝像頭、6個毫米波雷達、4個2MP環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達以及一個車內(nèi)攝像頭，擁有這些傳感器后，新車將會匹配2個8155芯片，其整體算力達到了2.2 GFLOPS，另外還將支持超級圖像渲染、支持3D影像等功能。

　　駕駛輔助配置方面，新車配備了包括智能自適應巡航控制（ACC）、前碰撞減緩（CMSF）、交通標志識別（TSI）、開門預警系統(tǒng)（DOW）、交叉車輛碰撞危險報警（RCTA）、前方交叉車輛危險報警輔助（FCTA）、變道輔助（LCA）、兒童探測（CPD）、緊急車道線保持輔助-高級版（LKA+）、泊車緊急制動（PEB）、后碰撞緩解（CMSR）以及緊急救援呼叫（E-Call）等科技配置。

　　動力部分，新車搭載了代號為EDS2的高功率高扭矩電機，分別布置于車身前后，并提供超過600馬力的最大功率；傳動系統(tǒng)方面，新車在后橋電機上匹配了兩擋變速箱，再加上電控四驅(qū)系統(tǒng)，官方稱0-100km/h加速時間僅為2.95秒，0-200km/h加速時間小于12秒。

 

　　此外，新車提供100kWh的電池組，WLTP工況下續(xù)航里程為600公里。充電方面，在理想情況下（350kW充電速率），新車可實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航120公里（WLTP），充電20分鐘續(xù)航400公里（WLTP）。底盤方面，新車將搭配48V防傾桿、前后獨立空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向等配置，極大的保證了車輛的操控性能。