5月18日，寶馬官方正式發(fā)布了旗下新款寶馬3系的官圖（包含轎車與旅行版）。新車作為中期改款車型，在外觀、內(nèi)飾部分均進(jìn)行了升級優(yōu)化，動力系統(tǒng)則與現(xiàn)款車型保持一致。據(jù)悉，中期改款寶馬3系的轎車版與旅行版都將于2022年7月份首發(fā)亮相。

　　外觀方面，新車前進(jìn)氣格柵的尺寸往橫向空間進(jìn)一步增大，并與兩側(cè)狹長的大燈組相融合，形成了一體造型，提升了車頭的視覺寬度。新車前大燈組內(nèi)部的LED光源樣式也發(fā)生了改變，帶有棱角的“雙L型”燈組更加犀利，并與此前發(fā)布的純電動版3系——“i3”保持一致。此外，新車前包圍中央也采用了面積更大的通風(fēng)散熱開口，兩側(cè)還配有“L型”的造型設(shè)計，使其擁有較為不錯的動感造型。

　　車身側(cè)面來看，新車整體線條并沒有做過多改變，車身腰線呈現(xiàn)提拉式設(shè)計，并與車門中部、下部的筋線形成很好的層次感，也使得車輛呈現(xiàn)出了不錯的力量感。另外，新車前后側(cè)翼子板造型微寬出車身，配合雙五輻式的大尺寸輪圈以及藍(lán)色的多活塞制動卡鉗，讓新車彰顯出強烈的運動氣息。

　　車尾部分，新車尾燈組樣式并沒有過多改變，熏黑式的設(shè)計依舊動感十足，不過，新車的后包圍進(jìn)行了重新設(shè)計，尾部擴散器裝飾更加運動，兩側(cè)還利用黑色的裝飾面板涂裝搭配雙邊共兩出的排氣布局，讓新車呈現(xiàn)出相當(dāng)不錯的動感效果。另外，此前中期改款3系已經(jīng)在國內(nèi)進(jìn)行了申報，根據(jù)申報信息顯示，國產(chǎn)加長后的車型車身尺寸長寬高分別為4838/1827/1454mm，軸距為2961mm。

　　內(nèi)飾部分，引人注目的是新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計，儀表盤的顯示尺寸為12.3英寸，中控屏的顯示尺寸為14.9英寸，與該屏幕相匹配的則是寶馬最新的iDrive 8車機系統(tǒng)。此外，中控臺整體造型進(jìn)行了重新設(shè)計，空調(diào)出風(fēng)口采用了更加纖細(xì)的設(shè)計，空調(diào)控制面板的大小也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。另外，新車還配備了撥桿式的電子換擋機構(gòu)，整體設(shè)計風(fēng)格更加偏向科技化。

　　值得一提的是，全新的iDrive 8車機系統(tǒng)的UI設(shè)計融合了智能手機的圖像風(fēng)格，并且可適應(yīng)更多的語音控制功能，例如駕駛員和乘客均可以語音喚醒基于云端的BMW Maps導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)是新款車型的標(biāo)配。另外，新車還將配備5G網(wǎng)絡(luò)，并可以同時容納多達(dá)10臺終端設(shè)備的連接。

　　動力方面，新車動力系統(tǒng)的選擇與目前現(xiàn)款寶馬3系基本相同，海外車型里包括330i的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率255馬力；還提供330e插電式混動版，其綜合功率達(dá)到了288馬力；而M340i則采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率382馬力。此外330e與M340i車型均有xDrive四輪驅(qū)動系統(tǒng)可選。

 

　　在國內(nèi)，中期改款的寶馬3系在工信部網(wǎng)站上進(jìn)行了申報，申報信息顯示，國產(chǎn)版車型依舊會提供320/325/330三種動力版本，其中320/325將搭載型號為B48B20C的2.0T發(fā)動機，根據(jù)調(diào)校不同，最大凈功率分別為156馬力（115千瓦）和184馬力（135千瓦）；而330車型將搭載型號為B48B20G的2.0T發(fā)動機，其最凈大功率為245馬力（180千瓦）。傳動方面，預(yù)計繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。