6月1日上午，全新（第五代）雷克薩斯RX正式首發(fā)。作為該品牌旗下暢銷的中大型SUV車型，換代后的RX同樣基于TNGA架構(gòu)打造，同時在設(shè)計和配置等方面均有較大升級。
新車簡介：
外觀：全新家族化設(shè)計
自誕生之初，雷克薩斯RX就被賦予了“Sport Luxury Vehicle”的定位，因此“運動”和“跨界”這兩個屬性也同樣延續(xù)到了全新第五代車型上，結(jié)合現(xiàn)行的雷克薩斯家族化風格，全新RX也進一步將東方美學和精致感表達的淋漓盡致。
具體來看，全新雷克薩斯RX相比此前發(fā)布的NX擁有更加簡潔干練的外觀線條，頭燈內(nèi)的折線形LED燈帶依舊具有辨識度，而大燈整體輪廓則更加接近LS的風格。紡錐形的前格柵依舊是前臉的視覺中心，并在電氣化風格的影響下加入了“無邊框”的設(shè)計風格。同時前臉兩側(cè)的進氣口和下方的前唇均增添了運動感，風格上也呼應(yīng)了前代車型。
車身側(cè)面，全新雷克薩斯RX依舊展現(xiàn)出了一款中大型SUV的尺寸，略微下沉的車頂和上揚的腰線在C柱和D柱之間交匯，形成懸浮式車頂?shù)男Ч?，同時設(shè)計方面也與前代車型相似。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4890/1920 /1695mm，軸距2850mm，軸距相比上代車型提升60mm。全新RX重心位置降低了15毫米，同時前/后輪距分別加寬15毫米和45毫米，以減小慣性偏航力矩。
車尾部分，貫穿式尾燈已經(jīng)成為雷克薩斯品牌全新家族化風格的一部分，而新一代RX略帶弧線的尾燈設(shè)計增添了視覺上的優(yōu)雅感，并在尾燈兩端采用了“羽翼風格”的處理。
內(nèi)飾：與時俱進的車機與駕駛輔助功能
全新一代雷克薩斯RX依然不能免俗的進入了“大屏化”的時代，其中控臺整體也簡化為了屏幕+空調(diào)區(qū)域+擋把區(qū)域的簡單組合，設(shè)計理念依舊是與NX、RZ等車型相同的“Tazuna韁繩概念座艙”，環(huán)抱式的氛圍燈增添了溫馨感。新車前方中控屏根據(jù)低/高配車型提供9.8英寸和14英寸可選，提供手機互聯(lián)以及OTA等功能。
空間方面，全新RX前后排座椅間距增大12毫米，同時更低的車身也帶來了更低矮的底盤高度，增加了乘客上下車的便利性和乘坐舒適度。同時，新車后備廂地臺高度降低30毫米，空間進深增加50毫米，后備箱可以容納4個行李箱（77升/63升容積各兩個）或4個9.5英寸高爾夫包。當然與此前的NX/RZ相同，新車的車門開關(guān)方式同樣為e-Latch智能電控車門，并配備安全下車輔助功能SEA，必要時向駕駛者發(fā)出警示并取消開門操作。
智能輔助方面，全新RX同樣搭載雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)預(yù)判式主動駕駛輔助PDA，功能包括前部碰撞預(yù)警、ACC主動式定速巡航、車道偏離預(yù)警以及駕駛員狀態(tài)監(jiān)控等。此外，全新一代RX還配備了LEXUS Teammate智能輔助功能，提供交通擁堵駕駛輔助以及智能遙控泊車等功能。
動力：基于2.5L和2.4T發(fā)動機的混動系統(tǒng)
全新一代雷克薩斯RX提供RX 350h/RX 450h+/RX 500h三種車型。其中，RX 350h搭載基于2.5L發(fā)動機的混動系統(tǒng)；而RX 450h+的動力則來自基于2.5L發(fā)動機的插電式混動系統(tǒng)，同時匹配E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，由后軸電機實現(xiàn)。
而頂級的RX 500h F SPORT Performance搭載基于2.4T發(fā)動機的混動系統(tǒng)，匹配DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，后橋配備高功率eAxle電驅(qū)動系統(tǒng)。這套DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)基于車輛輪速、加速踏板和轉(zhuǎn)向角度傳感器所收集的信息，以實現(xiàn)精準控制前后輪驅(qū)動力分配，分配比例在100:0到20:80之間，此前我們已經(jīng)在雷克薩斯RZ上看到了這一配備。
2.4T車型還配備了主動降噪和聲浪模擬功能，同時6速自動變速箱與電機之間也通過采用離合器取代了液力變矩器。
與此同時，F(xiàn) SPORT Performance套件作為對此前F SPORT套件的升級，提供前六活塞制動以及后輪轉(zhuǎn)向功能，后輪可協(xié)同前輪實現(xiàn)最大4度的同向或反向轉(zhuǎn)動。而在外觀方面，F(xiàn) SPORT Performance套件依舊為更加運動的風格版本，同時配備21英寸輪圈。
