【蘇州車網(wǎng)訊】6月10日，東風(fēng)本田全新純電緊湊型SUV——e：NS1蘇州區(qū)上市。據(jù)了解，e：NS1一共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價為17.50-21.80萬元。新車定位緊湊型純電動SUV，基于e:N Architecture F純電架構(gòu)打造，CLTC續(xù)航里程為420公里和510公里。

　　東風(fēng)本田e:NS1在造型上和海外在售的現(xiàn)款繽智有異曲同工之妙，只不過因?yàn)槭请娷嚨脑?，車頭的進(jìn)氣格柵采用了完全封閉的設(shè)計(jì)，細(xì)長的LED大燈與前飾條融為一體，整個前臉相當(dāng)前衛(wèi)。中網(wǎng)下方則采用了一個半包的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的缺口一直延伸到前燈組的兩側(cè)，從視覺效果上來講是非常有層次感的一種設(shè)計(jì)，再搭配前臉下方的梯形下格柵，成功地營造出了一種細(xì)膩的幾何美。

　　快/慢充的充電口隱藏在車頭正前方發(fā)光的車標(biāo)飾板內(nèi)，點(diǎn)亮?xí)r的視覺效果相當(dāng)精致。前燈組采用全LED燈源，并配有矩陣式設(shè)計(jì)，整體采用了全新家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，與前機(jī)蓋的曲線和諧地融合在一起，予人一種向前俯沖的氣勢。另外，車頭下方嵌入五顆霧燈，與兩側(cè)擴(kuò)散器過渡糅合，搭配鍍鉻飾條后使得車頭視覺重心分布較為合理。

　　車側(cè)輪廓飽滿，線條設(shè)計(jì)流暢，前傾的C柱營造了溜背感。多輻式的輪轂樣式搭配整套設(shè)計(jì)顯得頗為飽滿，規(guī)格為225/50 R18的馬牌UltraContact UC6輪胎，性能較為均衡。

　　車尾部分的造型則簡潔得多，貫穿式LED尾燈造型與前臉造型相呼應(yīng)，仿生造型的示寬燈炯炯有神。當(dāng)然，最大的亮點(diǎn)是車尾的本田“H”標(biāo)被取消，改成“Honda”字母標(biāo)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。

　　進(jìn)入內(nèi)飾，e:NS1中控采用了巨大的15.2英寸豎屏+10.25英寸全液晶儀表盤布局，底下留有實(shí)體雙閃燈按鍵和少量觸控按鍵，還采用了更具精致的超窄邊框造型。除此之外，新車還搭載了e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)置了Honda CONNCET 3.0電車專屬版本，在這套系統(tǒng)內(nèi)集合了AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等20項(xiàng)以上的功能。還支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控，支持通過App控制車門鎖、車窗、空調(diào)等等。值得一提的是，這款車在A柱上還搭載了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識別駕駛員狀態(tài)。

　　此外，e:NS1還支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控，支持通過App控制車門鎖、車窗、空調(diào)等等，A柱則搭載了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識別駕駛員狀態(tài)。此外，新車還將采用本田獨(dú)有的降噪技術(shù)，應(yīng)對低、中、高等各波段的路噪，駕乘更靜謐。

　　Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)也是e:NS1一個亮點(diǎn)，相比本田在售燃油車的Honda SENSING安全超感的單目攝像頭+1個前毫米波雷達(dá)方案，Honda SENSING使用了單目攝像頭+5個毫米波雷達(dá)（1個前中長距+4個環(huán)車角雷達(dá)）方案，在感知層面表現(xiàn)會更強(qiáng)。

　　動力方面，e:NS1會推出兩種續(xù)航版本，分別位420公里和510公里（CLTC），電池組種類均為寧德時代的三元鋰電池組，電機(jī)最大功率分別為134kW和150kW，最大扭矩同為310N·m。