7月15日，一汽豐田2022款亞洲獅車型正式上市。新車共推出：先鋒版、精英版、尊悅版、尊貴版、旗艦版5款車型，售價區(qū)間為14.15-17.98萬元。新車基于TNGA架構(gòu)打造，作為小改款車型，外觀并不會有太大的變化，不過在配置方面進行了優(yōu)化升級。動力上，該車依舊搭載了2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機。
亞洲獅2022款還將帶來多重福利，除了全系均可享受國家減半征收車輛購置稅的政策之外，一汽豐田還提供“三大優(yōu)惠”。其中，金融政策包括首付6成2年0利息，首付4成1年0利息，首付2成2至5年超低利息等多種方案，用戶可根據(jù)自身情況進行選擇。置換補貼政策，面向全國非限購區(qū)域提供置換補貼3000元，限購區(qū)域為5000元。此外，還有2000元購車基金、萬元大禮包等優(yōu)惠禮。
● 新車特點
外觀方面，此次上市的新車并沒有在外觀進行較大的改動，可以看到新車前進氣格柵采用了與前包圍相連接的一體式設(shè)計，中網(wǎng)由三幅式造型組成，一條粗壯的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)大燈相連接，從視覺上提升了車輛的寬度。不僅如此，前包圍同樣為貫穿式，兩側(cè)散熱開口造型更顯犀利，營造更加動感的效果。
車身側(cè)面的設(shè)計較為簡潔，類似貫穿式的腰線設(shè)計搭配門板下方內(nèi)凹式的造型，讓新車視覺上更顯修長。此外，新車微突出車身的側(cè)翼子板搭配19英寸密條輻大尺寸輪圈，動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1780/1435mm，軸距為2750mm。
新車尾燈采用了熏黑式的設(shè)計，中間由一個紅色的反光板相連接，形成貫穿式設(shè)計，并在上邊標識了“ALLION”的車型字樣，凸顯新車身份。新車后包圍造型也非常平整，僅在兩側(cè)勾勒出了內(nèi)凹式的造型，配合隱藏式的排氣，營造出十分干凈利落的視覺效果。
內(nèi)飾設(shè)計營造簡潔的同時，也擁有一定的科技感。車內(nèi)采用了全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏采用了懸浮式的設(shè)計，整個中控臺的造型非常有層次感。此次亞洲獅2022款對多媒體系統(tǒng)進行了升級。升級后的多媒體系統(tǒng)融合了車家互聯(lián)、OTA在線升級、雙屏聯(lián)動、AI語音交互等功能，用戶可通過中控顯示屏完成包括遠程遙控家中智能家電、車機系統(tǒng)在線升級、語音交互等一系列操作。
配置方面，新車全系將會標配的豐田智行安全系統(tǒng)TSS 2.0，另外電動天窗、電動調(diào)節(jié)座椅、倒車影像等日常配置也會繼續(xù)配備。
空間感受方面，此前我的同事針對2021款車型進行了空間體驗，供參考。身高180cm的體驗者坐入前排，將駕駛座椅調(diào)至最低，頭部空間還有2指左右的空間；保持前排坐姿，體驗者進入后排，頭部空間還有3指空間，腿部空間則為兩拳的距離，相比卡羅拉有較好的腿部空間提升。此外，亞洲獅的后排中間座位舒適度也不錯，坐墊不硬，腳部空間較大，但頭部空間稍微局促。
總的來看，亞洲獅在乘坐空間方面相比卡羅拉來說有不錯的進步，雖然頭部空間稍微有點緊張，但不影響乘坐體驗，并且由于亞洲獅的后排坐墊有不錯的長度，對于腿部的支撐有著更好體驗。
動力方面，亞洲獅將搭載2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率171馬力，最大扭矩205牛·米，滿足國六排放標準。傳動系統(tǒng)方面，新車將搭載可模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱。
