從官方獲悉，路特斯品牌將于10月公布旗下首款SUV——ELETRE的正式價(jià)格，同時(shí)更多有關(guān)該車的配置信息進(jìn)一步曝光。該車此前已于7月15日在武漢工廠正式下線。

　　從此次曝光的底盤(pán)、操控配置來(lái)看，ELETRE使用了6D底盤(pán)，即6個(gè)維度都會(huì)有支撐和調(diào)節(jié)。硬件方面，其采用了雙腔空氣懸架，同時(shí)可調(diào)節(jié)軟硬和高低 ，并且加入了CDC主動(dòng)控制減震器，底盤(pán)升降可調(diào)則在-25～50mm區(qū)間。新車還可選配舍弗勒第三代主動(dòng)穩(wěn)定桿，2ms內(nèi)會(huì)調(diào)節(jié)到對(duì)應(yīng)的剛度，滿足更強(qiáng)的駕駛需求。

　　其他方面，ELETRE具備后輪轉(zhuǎn)向功能，后輪轉(zhuǎn)向3.5度，可使轉(zhuǎn)彎半徑從6m縮短到5.3m。輪胎方面，其有米其林竟馳EV、倍耐力P Zero以及倍耐力P Zero Corsa三種可選，輪圈尺寸有20/22/23可選。根據(jù)配置和性能不同，有前4后4鑄鋁卡鉗、前6后4鑄鋁卡鉗+復(fù)合式剎車盤(pán)以及更夸張的前10后6鍛鋁卡鉗（AP）可選。

　　作為路特斯品牌的首款純電動(dòng)SUV車型，ELETRE傳承了品牌優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，官方稱之為“孔隙”設(shè)計(jì)理念。除了車身上的大量空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)洞、主動(dòng)式電動(dòng)后擾流板以外，ELETRE還配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，格柵開(kāi)啟時(shí)可以為電機(jī)、電池組等部件進(jìn)行散熱，同時(shí)前唇可增加下壓力，格柵關(guān)閉時(shí)可減小風(fēng)阻，該車風(fēng)阻系數(shù)為0.26。另外在車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5103/2019/1630mm（車寬不含后視鏡），軸距為3019mm。

　　動(dòng)力方面，路特斯ELETRE兩個(gè)動(dòng)力版本的電機(jī)最大功率分別為612馬力和918馬力，最大扭矩分別為710牛·米和985牛·米，0-100km/h加速時(shí)間分別為4.5秒和2.95秒。續(xù)航部分，該車電池組容量將超過(guò)100kWh，對(duì)應(yīng)上述動(dòng)力版本的WLTP續(xù)航里程分別為600km和517km；新車使用800V架構(gòu)，20分鐘可從10%沖到80%，5分鐘充電的距離可以行使120km。