【蘇州車網(wǎng)訊】前陣子，老牌豪華汽車品牌凱迪拉克官宣重返24小時(shí)勒芒賽，這不光對于車迷是一件喜事，同樣對于凱迪拉克來說，時(shí)隔多年之后再次重磅回歸，也是充滿了挑戰(zhàn)和驚喜，也是對自身實(shí)力的最好證明。為了紀(jì)念重返賽事的凱迪拉克，推出了特別涂裝的勒芒橙車型——凱迪拉克CT4，而這也是搭載了全新1.5T動(dòng)力的CT4，感興趣的朋友可以去蘇州吳中東昌凱帝4S店咨詢試駕。

　　外觀設(shè)計(jì)，勒芒橙的CT4依舊延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾形的進(jìn)氣格柵辨識(shí)度比較高，周邊的鍍鉻飾條能更好地提升檔次，黑色樣式的中網(wǎng)處理拉滿整個(gè)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，閃電LED前大燈配合直立式LED日間行車燈，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度較高。機(jī)艙蓋保持一定角度的傾斜，隆起的筋線強(qiáng)調(diào)了一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，兩側(cè)的進(jìn)氣口采用了凹陷式的處理，呈現(xiàn)出一定的立體感，中間的進(jìn)氣口是梯形的樣式，周邊突出的線條呈現(xiàn)出一定的立體感，全新的配色讓前臉看起來更運(yùn)動(dòng)。

　　低趴寬幅的車身讓整車看上去更加舒展流暢，靈動(dòng)的車身腰線采用的是貫穿式設(shè)計(jì)，一定程度上拉伸了視覺長度，A柱附近裝飾了凱迪拉克的盾牌車標(biāo)，后視鏡上配備了轉(zhuǎn)向燈，細(xì)節(jié)處理到位。前后輪眉處的線條設(shè)計(jì)得較為清晰，亮黑色的輪轂造型精致大方。

　　車尾的樣式更加運(yùn)動(dòng)，后備廂蓋上配備了原廠的尾翼，同時(shí)車尾采用了多個(gè)棱面的設(shè)計(jì)，顯得層次感清晰，尾燈組的造型別致，周邊進(jìn)行了熏黑的處理，反光燈帶的周邊裝飾了高亮的黑色飾條，雙邊單出的排氣管以及夸張的后包圍，營造出自身具有的性能范。

　　內(nèi)飾方面，凱迪拉克經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的風(fēng)格偏穩(wěn)重，和外觀的風(fēng)格形成了一定的視覺反差，車內(nèi)的大面積區(qū)域采用了軟質(zhì)、皮質(zhì)材料包裹，細(xì)節(jié)處亮銀色的飾條提升了檔次感。

　　中控臺(tái)的整體層次感清晰，儀表盤顯示比較豐富，多功能方向盤圓潤扁平，握感舒適，兩側(cè)的物理按鍵觸感回饋理想，懸浮式中控屏保持角度的傾斜，全新互聯(lián)體驗(yàn)CUE功能完善，能夠?qū)⑷?車-生活連接在一起，嵌入式導(dǎo)航及云端服務(wù)，能帶來更精準(zhǔn)全面的實(shí)時(shí)路況信息，此外這套系統(tǒng)還支持蘋果CarPlay以及百度的Carlife，并且支持OTA升級。

　　座椅采用了皮質(zhì)包裹，雙縫線的工藝搭配恰到好處，座椅支撐性及包裹性不錯(cuò)，乘坐的舒適度也能給人滿意。配置層面，無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)、BOSE音響等配置能夠提升用車感受，前方碰撞預(yù)警、低速自動(dòng)剎車、前方行人探測預(yù)警、盲區(qū)輔助預(yù)警、車道保持輔助等有效地提升了整體的駕駛感受。

　　動(dòng)力層面，搭載的是第八代Ecotec 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用縱置布局，匹配了8AT變速箱，最大輸出功率或?yàn)?11馬力，峰值扭矩或?yàn)?70N.m。懸架方面，前雙接球麥弗遜+后五連桿的獨(dú)立懸架調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，同時(shí)整車還配備了E-boost電子助力制動(dòng)系統(tǒng)，讓整個(gè)制動(dòng)性能得到提升；而基于輕量化豪華后驅(qū)平臺(tái)打造的CT4，整體操控性更是其始終如一的賣點(diǎn)。

　　編輯點(diǎn)評：有著勒芒橙涂裝的CT4搭載了1.5T的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，無疑就是為了更好地進(jìn)行降維打擊，讓CT4下探更加廣闊的市場，從而用品牌影響力以及操控力進(jìn)行市場競爭，搭載了1.5T之后的CT4目的性非常明確。