11月30日，全新梅賽德斯-AMG C63 S E PERFORMANCE（下文簡(jiǎn)稱AMG C 63 S）轎車及旅行版首發(fā)，新車不僅采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)在動(dòng)力層面也迎來了更新。其搭載高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)和電動(dòng)廢氣渦輪增壓器，擁有比此前的V8版車型更勁爆的動(dòng)力參數(shù)。該車也是梅賽德斯-AMG C級(jí)車家族首款搭載AMG自主研發(fā)的、源自F1賽車的E PERFORMANCE混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。

『白色車型為三廂版』

『藍(lán)色車型為旅行版』

　　全新AMG C63 S在外觀上延續(xù)了老款車型低調(diào)、沉穩(wěn)的風(fēng)格，修長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋配合簡(jiǎn)潔有力的車側(cè)曲面交代出了不錯(cuò)的體量感，而AMG車型獨(dú)有的裝備上身后又給了它霸氣外露的資本。

　　多條輻黑化輪圈、紅色多活塞剎車卡鉗和TURBO E PERFORMANCE標(biāo)識(shí)是車側(cè)很有代表性的點(diǎn)，此外，車身長度相比老款車型加長83mm，看上去更加修長。

　　車尾設(shè)計(jì)也是意料之中的不張揚(yáng)，只用黑色擾流板和雙邊共四出的排氣來表明態(tài)度。尾燈內(nèi)部的LED主光源平直、通透，熏黑后運(yùn)動(dòng)氣息更濃。

　　新車內(nèi)飾的整體布局較普通版C級(jí)沒有變化，仍是標(biāo)準(zhǔn)的T字設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤和縱向布局的大尺寸中控屏肯定也不會(huì)缺席。區(qū)別在于使用了碳纖維飾板和黃色縫線，以此提升車內(nèi)的駕駛氛圍。

　　 

　　動(dòng)力方面，縱置的代號(hào)為M139的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)位于前軸，雙速永磁同步電機(jī)和高性能電池組位于后軸，總輸出功率達(dá)到680馬力，綜合最大扭矩1020牛·米，官方0-100km/h加速時(shí)間3.4秒，比老款C 63 S快了0.6秒。400V鋰電池組也由梅賽德斯-AMG自主研發(fā)而來，采用源自F1賽車的高壓電池直接冷卻技術(shù)和能量管理策略。電池組容量不大，只有6.1kWh，純電行駛里程為13km。 傳動(dòng)方面，匹配了AMG SPEEDSHIFT MCT 9擋變速箱。