日前，馬自達MX-30 e-Skyactiv R-EV在2023布魯塞爾車展期間正式亮相。作為一款用電動機來驅(qū)動的車型，它其實配備的是一套類似日產(chǎn)e-POWER的增程動力總成，其中，用來“增程”的是一臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機。馬自達透露，MX-30增程版的歐洲市場起售價與MX-30純電版一致，均為35990歐元（約合人民幣26萬元起），將于2023年春季在歐洲交付。
在RX-8離開我們的視野近十年后，轉(zhuǎn)子發(fā)動機終于重新歸回，這款排量為830cc的轉(zhuǎn)子發(fā)動機具備11.9:1的高壓縮比，在4700轉(zhuǎn)的時候能夠產(chǎn)生55千瓦的最大功率，在4000轉(zhuǎn)時可產(chǎn)生116牛·米的峰值扭矩；而驅(qū)動電機的最大功率則為125千瓦，峰值扭矩為260牛·米。
馬自達MX-30 e-Skyactiv R-EV配備了容積為50L的油箱，并配備17.8千瓦時的電池組，在純電模式下，車輛的WLTP續(xù)航里程為85公里，而在發(fā)動機介入，即增程模式下，車輛的續(xù)航里程可以達到600多公里。充電方面，慢充模式下，新車充滿電需要1小時40分鐘，而在快充模式下，車輛從20%充至80%需要25分鐘。
馬自達MX-30 e-Skyactiv R-EV整體外觀設計與MX-30 EV基本保持一致，并延續(xù)具有自身特點的對開式車門和無B柱設計。作為不同于MX-30 EV的專屬細節(jié)，MX-30增程版在前翼子版位置配有代表轉(zhuǎn)子增程器的專屬標識，尾部帶有“e-SKYACTIV R-EV”銘牌。
此外，MX-30增程版還可提供一款Edition R限量版車型，其中R代表Return（回歸），寓意轉(zhuǎn)子發(fā)動機再次啟用。作為該車專屬設計，其外觀采用褐紅色車頂配色，并在頭枕和腳墊等區(qū)域提供代表轉(zhuǎn)子增程器的專屬標識。
