近日，全新寶馬M3 CS車型官圖被外媒公布。新車計劃將在1月28日舉辦的Daytona 24小時耐力賽期間正式首發(fā)亮相。新車作為M3車型的高性能版本，對外觀、內(nèi)飾以及動力方面均進行了優(yōu)化調(diào)整。
外觀方面，新車以此前發(fā)布的M4 CSL一樣，采用了較為簡約的進氣中網(wǎng)設(shè)計，前大燈組內(nèi)的LED日間行車燈設(shè)置為了代表最高性能的黃色，前包圍兩側(cè)的通風開口也進行了優(yōu)化，并搭配了一組新的前唇，提升車頭的空氣動力學。此外，新車的前發(fā)動機艙蓋上也同樣噴涂有兩道拉花，以展現(xiàn)其車型額獨特性。
車身側(cè)面，新車整體結(jié)構(gòu)與普通版M3相類似，前后后翼子板非常寬大，在視覺上形成了寬體的設(shè)計感，外后視鏡、側(cè)裙等部位采用了碳纖維材質(zhì)，車頂同樣采用了碳纖維面板，以降低車輛重心。同時新車還采用前20英寸后21英寸的大尺寸輪圈，并搭配了碳陶制動系統(tǒng)。
車尾部分，新車配備了一個碳纖維后擾流板，尾燈采用了熏黑式的設(shè)計，后備廂右上角則標有“M3 CS”的尾標，展現(xiàn)了新車的身份。另外，新車的后包圍下配備了后唇以及尾部擴散器，并搭配了雙邊共四出的排氣布局，整體造型看上去非常敦實。
內(nèi)飾部分，新車采用了全新的全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的曲邊雙聯(lián)屏，并內(nèi)置了iDrive 8車機系統(tǒng)；方向盤采用了帶有M設(shè)置按鍵的三輻式碳纖維設(shè)計，中央通道區(qū)域也布滿了大量的碳纖維面板。與M4 CSL一樣，新車取消了中央扶手，用一個繡有CS字樣皮質(zhì)面板所代替。
動力部分，目前官方尚未公布其具體的動力參數(shù)，但新車應(yīng)該依舊搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，預(yù)計動力上應(yīng)該與M4 CSL保持一致。作為參考M4 CSL的動力參數(shù)是，最大功率405千瓦（551馬力），最大扭矩650牛·米；傳動系統(tǒng)采用8速M Steptronic手自一體變速箱。
