日前，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。從2023年5月11日起，召回部分2018年5月25日至2022年4月6日期間的部分進(jìn)口G級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))汽車(chē)，共計(jì)17966輛。自2023年4月17日起，召回生產(chǎn)日期在2020年8月12日至2021年3月10日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車(chē)，共計(jì)7輛。自2023年4月12日起，召回生產(chǎn)日期在2022年9月21日至2022年9月26日期間的部分國(guó)產(chǎn)E級(jí)、GLC汽車(chē)，共計(jì)548輛。

　　部分進(jìn)口G級(jí)

　　召回范圍：召回生產(chǎn)日期在2018年5月25日至2022年4月6日期間的部分進(jìn)口G級(jí)汽車(chē)，共計(jì)17966輛。

 

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛的前橋線束與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油輔助冷卻器接觸和摩擦，車(chē)輛長(zhǎng)期使用后，前橋線束磨損，影響防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）和電控車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）功能，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。 

 

　　解決辦法：

　　梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛檢修損壞的前橋線束并加裝線束保護(hù)套管，以消除安全隱患。 

 

　　部分進(jìn)口S級(jí)

　　召回范圍：

　　召回生產(chǎn)日期在2020年8月12日至2021年3月10日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車(chē)，共計(jì)7輛。

 

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃和全景天窗之間的天窗前部蓋板粘接性不足，可能造成天窗前部蓋板部分或完全與車(chē)輛分離，增加其他道路使用者發(fā)生事故和（或）受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

 

　　解決辦法：

　　梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換全景天窗前部蓋板，以消除安全隱患。

 

　　部分國(guó)產(chǎn)E級(jí)、GLC

　　召回范圍：

　　召回生產(chǎn)日期在2022年9月21日至2022年9月26日期間的部分國(guó)產(chǎn)E級(jí)、GLC汽車(chē)，共計(jì)548輛。

 

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于多媒體系統(tǒng)（MBUX）主機(jī)電路板上安裝了不正確的電阻器，在低溫下啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)MBUX主機(jī)無(wú)法提供準(zhǔn)確的車(chē)輛位置，觸發(fā)緊急呼叫時(shí)，可能導(dǎo)致事故救援延遲，存在安全隱患。

 

　　解決辦法：

　　北京奔馳汽車(chē)有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛更換MBUX主機(jī)單元，以消除安全隱患。

 

　　梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司將通過(guò)掛號(hào)信等方式，通知有關(guān)車(chē)主此次召回事宜。用戶可以通過(guò)座機(jī)或手機(jī)撥打服務(wù)熱線：400-818-1188咨詢（服務(wù)時(shí)間為周一至周日，全天24小時(shí)）。此外，也可登錄網(wǎng)站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。