【蘇州車網(wǎng)訊】法系車這兩年在蘇州地區(qū)市場的表現(xiàn)只能說不盡如人意。隨著新能源汽車的崛起，一眾合資品牌當(dāng)年的優(yōu)勢都被一一蠶食，市場份額不斷被壓縮，東風(fēng)標(biāo)致也遭遇了同樣的境遇。但向來只走自己路線的個(gè)性獨(dú)到，也讓法系車擁有著自己的那部分擁躉。新款標(biāo)致508L作為標(biāo)致旗下的一款B級車，在設(shè)計(jì)方面展現(xiàn)了法國人的獨(dú)特風(fēng)格，而剛上市的新款標(biāo)致508L則讓這種設(shè)計(jì)體現(xiàn)的更加明顯。近日，編輯了解到蘇州地區(qū)新款標(biāo)致508L已經(jīng)到達(dá)蘇州眾和標(biāo)致展廳，有興趣的網(wǎng)友可以去試駕咨詢。

外觀方面，變化最為明顯的就是前臉的整體設(shè)計(jì)，采用了家族最新的語言，而且這次改款的新508L也是更換了最新的品牌LOGO。新508L采用了全新“獅魂美學(xué)”的設(shè)計(jì)，前臉無邊框進(jìn)氣格柵，很具沖擊力，無邊框進(jìn)氣格柵是當(dāng)下流行的審美元素，全新盾牌車標(biāo)和508數(shù)字，讓法系車別具一格的設(shè)計(jì)美感得到放大。

經(jīng)過全新設(shè)計(jì)改變之后的大燈組造型，相比老款顯得更加具有攻擊性，凌厲的獅爪造型LED，辨識度很高。大燈與前進(jìn)氣格柵融合的十分微妙，沒有任何突兀感。

車身的側(cè)面，新508L整車的尺寸還是保持了老款的尺寸大小，軸距也沒有改變。長寬高4870×1855×1455mm，軸距2848mm，后排的整車體驗(yàn)感乘坐感非常不錯(cuò)，很寬敞。

相比變化較大的前臉設(shè)計(jì)，尾部的造型基本維持原樣。車頂快速下滑的線條營造出一種溜背的錯(cuò)覺，“獅爪尾燈”還是我們熟悉的造型，中央的黑色飾板作為尾燈的連貫點(diǎn)綴。

進(jìn)入車內(nèi)，你依然可以看到，新508L秉承了標(biāo)致一貫的座艙設(shè)計(jì)，官方稱之為i-Cockpit唯我座艙。此外，大量使用橫向線條給人一種視覺上寬度拉伸的感覺，分層式設(shè)計(jì)讓功能區(qū)域劃分清晰。中控配置有液晶儀表盤，下方的物理按鍵采用了琴鍵設(shè)計(jì)風(fēng)格，保留了法式的浪漫風(fēng)格。方向盤采用了平底雙輻賽車式設(shè)計(jì)，在手感表現(xiàn)上不錯(cuò)。

中控屏車機(jī)界面優(yōu)化為“卡片式”方式，系統(tǒng)采用了Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具備4G車聯(lián)網(wǎng)、語音識別、在線導(dǎo)航、在線視頻音樂等日常功能，并且繼承華為Hi-Car、百度CarLife，能夠滿足正常的家庭生活需求。

內(nèi)飾的整體色調(diào)風(fēng)格還是更偏向家用運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，當(dāng)然，藍(lán)灰拼色的NAPPA真皮搭配灰黑色織物材料，具有較好的觸感，乘坐舒適度也非常高，整體展現(xiàn)給我們一種獨(dú)特的優(yōu)雅風(fēng)格。

動(dòng)力方面，新508L搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評：作為小眾的存在，東風(fēng)標(biāo)致這兩年依然在遵循著自己的風(fēng)格和路線前進(jìn)著，雖然這一次的改款上市，新標(biāo)致508L的整體變化并不是特別大，但售價(jià)方面很明顯還是給到了誠意，至于市場表現(xiàn)究竟會(huì)如何，想來對法系風(fēng)格有著獨(dú)特看法的擁躉們會(huì)有自己的見解。