10月20日，別克ELECTRA E5先鋒版上市，售價(jià)為16.99萬元。該車為全系中的入門版車型，在20.89萬的智享標(biāo)續(xù)版的基礎(chǔ)上，取消了一些舒適功能配置，使新車更實(shí)惠。同時(shí)，新車配備全新一代VCS智能座艙以及eCruise智能輔助駕駛功能，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)545km。
作為別克在奧特能平臺打造的首款純電動(dòng)車，相比于此前的純電動(dòng)產(chǎn)品，它是全新的開始，也是別克在電動(dòng)車市場發(fā)力的開端。這款車搭載別克全新LOGO，使用別克最新的電動(dòng)化設(shè)計(jì)語言。
別克E5的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊在傳統(tǒng)SUV造型的框架內(nèi)，對于消費(fèi)者來說比較容易接受。車頭部分是大部分電動(dòng)車采用的封閉式設(shè)計(jì)，不過它的中網(wǎng)加入了水波紋風(fēng)格裝飾，配合兩側(cè)的深色鍍鉻，營造出高級感。
這款車的側(cè)面看上去有不錯(cuò)的體量，它的車身長寬高分別為4892/1905/1655mm，軸距2954mm，整車比大眾ID.6更長、更寬。搭配20英寸的輪圈，視覺效果上佳。如果您選擇的是智享版，則配備的是18英寸的刀鋒輪圈。
車尾部分并沒有太多別樣的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈拓寬尾部視覺感受，它支持呼吸式點(diǎn)亮效果，轉(zhuǎn)向燈標(biāo)配流水風(fēng)格。但令人驚訝的是，在這么一款設(shè)計(jì)相對“保守”的別克電動(dòng)車上，竟然出現(xiàn)了領(lǐng)航燈風(fēng)格的高位剎車燈，它其實(shí)是與三盾牌LOGO相呼應(yīng)的。
30英寸一體弧面6K屏幕畫面十分細(xì)膩，內(nèi)置高通8155芯片以及5G通訊技術(shù)等配置，傳統(tǒng)中控位置也保留了實(shí)體按鍵，方便一些日常功能的快捷使用。
智能駕駛方面，新車擁有HOLCA智能車道居中輔助與FSRACC全速域自適應(yīng)巡航等eCruise智能輔助駕駛功能，大幅減輕駕駛疲勞。
動(dòng)力方面，新上市的車型搭載的電機(jī)最大功率為180kW，使用68kWh三元鋰電池，CLTC工況最大續(xù)航里程545km。
