日前，小米汽車申請電池及車身一體化結(jié)構(gòu)新專利，摘要顯示，該電池及車身一體化結(jié)構(gòu)包括車身和動力電池包，車身包括兩個門檻梁，兩個門檻梁沿車輛的左右方向間隔設(shè)置，每個門檻梁上均設(shè)置有電池包安裝部。
通過上述技術(shù)方案，電池包殼體的頂部集成有橫梁，橫梁能夠?qū)ぶ黧w起到加強(qiáng)作用，提高電池包殼體的剛度和側(cè)碰傳力性能，殼主體的頂部作為地板面板，有利于提高車輛的集成化程度，降低車身結(jié)構(gòu)的自重，實現(xiàn)車輛的輕量化，提高車輛的續(xù)航里程。
目前，小米集團(tuán)第三季度研發(fā)開支增至50億元，主因智能電動汽車等相關(guān)開支增加。首款車型小米SU7將于明年上半年量產(chǎn)。
