日前，梅賽德斯-AMG SL 63 S E官圖正式發(fā)布，該車將會(huì)搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需2.9秒，值得一提的是，它的純電續(xù)航僅有13km。

新車在外觀方面增加了更多的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括前唇下方配備隱藏式擾流板，車尾擾流板增加了5種新的角度等等，其中前擾流板可以在時(shí)速80km/h時(shí)打開提升下壓力。此外，新車還配備前六活塞制動(dòng)卡鉗，尺寸相比燃油版車型也更大一些。當(dāng)然，作為插電混動(dòng)版車型，新車還在后保險(xiǎn)杠上增加了充電接口。

動(dòng)力方面，新車將搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率620馬力，電機(jī)最大功率207馬力，系統(tǒng)綜合最大功率827馬力，綜合扭矩1047牛·米。此外，新車還配備6.1kWh電池組以及400V快充技術(shù)，純電續(xù)航13km，并支持4種回收模式，包括單踏板操作。作為AMG車型，當(dāng)然全時(shí)四驅(qū)以及后橋主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不會(huì)缺席，同時(shí)新車還配備AMG主動(dòng)形式控制懸架系統(tǒng)，其相當(dāng)于半主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定功能，相比傳統(tǒng)穩(wěn)定桿，其可以更好地抑制側(cè)傾。