日前，豐田旗下大發(fā)汽車表示已停止向市場銷售所有車型，今年4月，大發(fā)汽車承認(rèn)在對8.8萬輛汽車進(jìn)行側(cè)面碰撞安全測試中存在舞弊行為，有64款車型存在問題，其中還有20款車型以豐田品牌銷售。而最新消息披露，丑聞影響范圍遠(yuǎn)比此前想象要大的多，追溯時間也更長，可能對豐田在質(zhì)量和安全方面的聲譽(yù)造成深遠(yuǎn)影響。
豐田在一份聲明中表示：“這項任務(wù)極其重要，也不可能一蹴而就。這不僅需要對管理和業(yè)務(wù)運(yùn)作機(jī)制進(jìn)行審查，還需要對整個組織架構(gòu)進(jìn)行審查。”
經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大發(fā)某些車型在碰撞測試中使用的安全氣囊控制單元與市場銷售車型不同，但豐田表示，尚沒有了解到任何一起與問題相關(guān)的事故。日本國土交通省表示，將于本周四對大發(fā)汽車位于大阪的總部進(jìn)行現(xiàn)場檢查。
大發(fā)汽車的不當(dāng)行為還涉及某些車型頭枕沖擊測試和安全測試速度方面的虛假報告。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不當(dāng)行為在2014年之后尤為普遍，其中一輛已經(jīng)停產(chǎn)車型的不當(dāng)行為甚至可以追溯到1989年。
