據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，蔚來旗下中端品牌阿爾卑斯將在2024年下半年推出首款車型，一款對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y的SUV車型，其起售價(jià)將介于20-25萬元之間。李斌表示，“新車不著急發(fā)布，先讓大家先卷一卷，然后我們最后來掀桌子。”阿爾卑斯的第二款車型將在2025年推出，將會(huì)是一款轎車，同樣注重家用和性價(jià)比。

蔚來上一款對(duì)標(biāo)Model Y的車型還是EC6，兩款車型當(dāng)時(shí)上市的價(jià)格比較接近，但后續(xù)Model Y開啟降價(jià)后，蔚來并沒有選擇跟進(jìn)。而這一次，阿爾卑斯的首款車，李斌有了更多自信，似乎要比Model Y的價(jià)格更卷。

根據(jù)規(guī)劃，蔚來品牌的主力價(jià)格區(qū)間在30萬至60萬元，目前推出了8款產(chǎn)品；第二品牌（內(nèi)部代號(hào)為 “阿爾卑斯”）定位20萬至30萬元的家用市場(chǎng)，品牌偏家用和實(shí)用，第一款車為SUV；第三品牌（代號(hào) “螢火蟲”）負(fù)責(zé)20萬元以下市場(chǎng)，第三品牌提供類似MINI(全景看車)品牌旗下的個(gè)性化車型，計(jì)劃于2025年在歐洲市場(chǎng)完成首發(fā)。阿爾卑斯新車型將成為2024年蔚來唯一推出的全新車型。

2023年，蔚來進(jìn)行了資源大整合，在整合后，阿爾卑斯品牌車型將與蔚來車型進(jìn)行研發(fā)資源的共享，減少不必要的研發(fā)費(fèi)用，并使得更多零部件共享。同時(shí)，為了進(jìn)一步降低成本，阿爾卑斯在智駕方面將不再采用激光雷達(dá)，基于單顆NVIDIA OrinX芯片，采用類似特斯拉的純視覺方案，可以實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助。而目前蔚來車型采用四顆NVIDIA OrinX芯片，擁有激光雷達(dá)。而用于芯片計(jì)算能力下降，阿爾卑斯的攝像頭像素可能也要調(diào)低。