日前我們獲悉，特斯拉在海外市場召回2193869輛車型，這是品牌史上力度最大的召回事件，所召回車輛的數(shù)量幾乎等于特斯拉在美國市場的歷史總銷量，當(dāng)然，特斯拉賽博越野旅行車（Cybertruck）也沒能幸免，剛剛喜提新車的朋友們估計此時已經(jīng)懵了。
本次召回波及范圍很廣，詳情如上表。不過萬幸的是，本次召回的原因并非機(jī)械故障等，而是由于車輛的儀表盤警示燈太小——制動、駐車和防抱死制動系統(tǒng)警告燈在儀表盤上的字體大小不正確，不符合美國聯(lián)邦機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)第105號“液壓和電動制動系統(tǒng)”和第135號“輕型車輛制動系統(tǒng)”的要求。
值得一提的是，受到本次召回影響的用戶并不需要將車輛送到維修店進(jìn)行修復(fù)，據(jù)悉特斯拉目前正在推進(jìn)相關(guān)的OTA來解決問題。本次召回看上去很蹊蹺，從表格中可以看到，早在2012年，特斯拉Model S便存在上述問題，這意味著在過去的十多年時間里，這種風(fēng)險一直存在，那么特斯拉為何到現(xiàn)在才意識到問題呢？為什么相關(guān)機(jī)構(gòu)直到如今才指出問題所在呢？
