日前，保時(shí)捷官方宣布了新款Taycan(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的價(jià)格，并表示開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為100.8-199.8萬(wàn)元。新款保時(shí)捷Taycan雖然外觀沒(méi)有太大的變化，但是電機(jī)、底盤(pán)等部分有顯著的提升，可說(shuō)是一次大規(guī)模中期改款。
外觀方面，新車(chē)前臉進(jìn)氣口造型進(jìn)行了調(diào)整，空氣動(dòng)力學(xué)效果更加出色。前臉采用了全新大燈組，同時(shí)新車(chē)大燈具備HD Matrix（高清矩陣）技術(shù)，燈組內(nèi)部擁有超過(guò)32000個(gè)LED光源組成的像素陣列。
側(cè)面和尾部的造型并沒(méi)有太大的改變，值得一提的是，中期改款保時(shí)捷Taycan在輕量化方面也下足了功夫，無(wú)論是車(chē)身材質(zhì)還是電機(jī)等方面都進(jìn)行了減重處理，因此整車(chē)質(zhì)量減輕了15kg。21英寸輪圈和輪胎也是重新為本車(chē)所研發(fā)的，官方稱(chēng)全新的輪圈最高提升了40公里的續(xù)航（WLTP工況下）。
新款Taycan Cross Turismo針對(duì)配置也進(jìn)行了升級(jí)，包括鋁合金車(chē)頂行李架、Sport Chrono組件、乘客顯示屏、PASM雙腔空氣懸架以及跑車(chē)聲浪模擬等均稱(chēng)為全系標(biāo)配。
內(nèi)飾方面，新車(chē)設(shè)計(jì)上沒(méi)有什么變化，主要是細(xì)節(jié)的升級(jí)，將提供全新的雙色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇，內(nèi)飾材質(zhì)上針對(duì)車(chē)門(mén)增加車(chē)門(mén)軟包材質(zhì)。不僅如此，車(chē)內(nèi)也提供無(wú)線充電。
動(dòng)力方面，新款Taycan的基礎(chǔ)版車(chē)型最大功率320kW，0-100km/h加速時(shí)間4.7秒，WLTP工況下的最高續(xù)航里程達(dá)到693km。新款Taycan的Turbo S車(chē)型在超增壓模式下，最大功率達(dá)到700kW，0-100km/h加速2.4秒，擁有691km的續(xù)航里程。快充的充電功率最高320kW，電池電量從10%快充至80%所需花費(fèi)的時(shí)間為18分鐘，在續(xù)航里程提升的情況下比之前的充電速度縮減了近一半。
與Taycan Turbo S相比，保時(shí)捷采用輕量化智能設(shè)計(jì)，將Taycan Turbo GT的重量減輕了75 kg。新車(chē)在B柱的飾件、車(chē)外后視鏡的上殼和側(cè)裙板鑲嵌飾件等部件均采用碳纖維。由碳纖維復(fù)合材料（CFRP）制成的全桶形座椅、輕巧的行李廂以及省卻了尾門(mén)的電動(dòng)自動(dòng)吸合功能，也有助于減輕重量。
新車(chē)提供兩個(gè)版本。其中，配備魏斯阿赫組件的Taycan Turbo GT with Weissach Package專(zhuān)為賽道而設(shè)計(jì)，省去了后排座椅，從而獲得更好的功率重量比。兩款車(chē)型都可以提供超過(guò)815kW（1108馬力）的峰值功率。此外，Taycan Turbo GT擁有專(zhuān)屬的“Attack”（進(jìn)攻）模式。
