日前，馬自達(dá)官方表示，下一代CX-5車型將會(huì)是一款混動(dòng)車型。去年，馬自達(dá)CX-5在北美銷售了15.38萬輛，這款車也是北美賣的最好的一款產(chǎn)品。但其實(shí)作為一款從2017年推出的車來看，其產(chǎn)品力有所下降，急需換代升級(jí)，而未來的換代車官方已經(jīng)確認(rèn)正在研發(fā)推出中。
從目前官方發(fā)布的為數(shù)不多的信息來看，將推出的第三代馬自達(dá)CX-5將會(huì)采用重新開發(fā)的混動(dòng)平臺(tái)打造，但官方并沒表達(dá)這是一款HEV還是一款PHEV。
作為參考，目前馬自達(dá)和豐田共享一些動(dòng)力總成，CX-50車型還搭載了和榮放相同的輕混系統(tǒng)。當(dāng)2022年CX-50出現(xiàn)時(shí)，有些人還擔(dān)心CX-5是否會(huì)取消，但從北美市場(chǎng)來看，這兩款車共存了下來。
匯總下近期信息，馬自達(dá)6首先在日本停產(chǎn)了，未來這款車的換代產(chǎn)品，有可能會(huì)采用后驅(qū)形態(tài)推出，但具體時(shí)間還不清楚。馬自達(dá)CX-80在4月針對(duì)歐洲市場(chǎng)發(fā)布，馬自達(dá)在華與長(zhǎng)安聯(lián)合推出了擁有插混和純電動(dòng)力的EZ-6車型。
展望未來，馬自達(dá)CX-9將于2024年停產(chǎn)，馬自達(dá)還會(huì)在2027年推出首個(gè)純平臺(tái)，并在2028-2030年推出更多的EV車型。這幾年可能不是馬自達(dá)產(chǎn)品的大年，希望他能更好的渡過轉(zhuǎn)型期，將富有駕駛樂趣的更多產(chǎn)品帶給我們。
