從官方獲取到了旗下緊湊型SUV——吉利銀河E5更多信息。該車將搭載銀河11合1智能電驅(qū)，在GEA架構(gòu)、CTB電池車身一體化技術(shù)以及G-TCS全天候驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)等加持下，其官方麋鹿測(cè)試車速高達(dá)78km/h，0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，百公里制動(dòng)距離為35m，高環(huán)極速達(dá)180km/h。同時(shí)，該車有望于8月上旬正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)13-17萬元。

根據(jù)官方透露的信息來看，其所搭載的銀河11合1智能電驅(qū)將電機(jī)、電控、減速器等11大器件集成，體積僅有72L，重量?jī)H為79.8kg，綜合效率達(dá)到90.04%，百公里電耗最低僅為11.9kWh。同時(shí)，銀河11合1智能電驅(qū)搭載英飛凌TC397動(dòng)力芯片，具有通訊效率高、動(dòng)力響應(yīng)迅捷等特點(diǎn)。此外，其得益于GEA架構(gòu)賦能，并搭載多項(xiàng)自研科技以抑制駕控風(fēng)險(xiǎn)，憑借優(yōu)秀的整車姿態(tài)平衡能力，顯著消除用戶印象中純電動(dòng)車帶來的不適感。4檔智能能量回收可根據(jù)相對(duì)車距、道路擁堵程度、坡道信息等，實(shí)時(shí)保持制動(dòng)力的連續(xù)線性變化，乘員不暈車、“不點(diǎn)頭”。

其搭載的吉利自研的G-TCS全天候驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，可基于路面附著系數(shù)控制電驅(qū)的扭矩輸出，始終保持最佳路面附著力。同時(shí)，這款車采用R&H虛擬調(diào)校技術(shù)，模擬全球路譜，并且經(jīng)歷超1萬次調(diào)校迭代，整車姿態(tài)調(diào)校細(xì)化至0.1deg。此外，吉利銀河E5采用CTB電池車身一體化技術(shù)，前后軸荷比達(dá)到50:50的黃金比例，整車質(zhì)心更低。

回顧外觀，銀河E5采用虎臉仿生設(shè)計(jì)，LED大燈看上去炯炯有神，下方C字形的日行燈造型則是模仿虎須設(shè)計(jì)增強(qiáng)視覺沖擊力。車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部營(yíng)造出3D效果，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。車身顏色方面，新車將提供霞光紅、晚櫻粉、晨霧灰、天青綠、曙光白和流光銀共6種選擇。

來到車內(nèi)，銀河E5再次回歸到比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，由懸浮式中控屏+液晶儀表+HUD組成車內(nèi)三塊屏幕，中控屏將內(nèi)置Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，并配備國(guó)產(chǎn)首顆車規(guī)級(jí)7nm車機(jī)芯片龍鷹一號(hào)。銀河E5車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm。

動(dòng)力方面，新車電機(jī)最大功率160kW，根據(jù)配置不同提供49.52kWh和60.22kWh兩種規(guī)格的吉利自研神盾短刀電池，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程為440公里和530公里。