五湖之濱，太湖之畔，一城盡顯千年風(fēng)華。當(dāng)傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技交織，故事悄然展開。7月9日，新一代“工業(yè)奇跡”——秦L DM-i閃耀登臨無錫，就此拉開 “引領(lǐng)中級 開創(chuàng)油耗2時代”——第五代DM技術(shù)首款中級轎車秦L媒體試駕活動帷幕。

　　隨著第五代DM技術(shù)的強勢問世，比亞迪再次攀登科技高峰，而秦L則作為全球首款搭載該技術(shù)的車型，以顛覆性的科技魅力，強勢領(lǐng)銜中級轎車市場新趨勢。眾多無錫資深媒體大咖蒞臨現(xiàn)場，共同見證比亞迪混動“黑科技”的卓越實力，感受來自中國力量科技的震撼實力，領(lǐng)略現(xiàn)代美學(xué)帶來的視覺沖擊。

　　自5月28日上市以來，秦L DM-i憑借著顛覆性的超低油耗和超長續(xù)航，迅速引爆市場熱潮，成為各大互聯(lián)網(wǎng)平臺的焦點話題。“虧電油耗低至百公里2.9L？”、“9.98萬滿油滿電能跑2000多公里？”、“一年只需要加5次油？”……一個個令人驚嘆的數(shù)據(jù)，一次次刷新著人們對燃油車認(rèn)知。秦L DM-i，究竟是如何做到的？

　　帶著這些疑問，媒體嘉賓們一起踏上了這場試駕之旅。本次秦L DM-i試駕活動以節(jié)油挑戰(zhàn)角度出發(fā)，通過專業(yè)媒體親身實測，力求以真實的用車場景需求。此次試駕路線，全程約318公里，涵蓋城市道路、高速公路等多種路況。其中城市道路比例約10%，快速路（60km/h-80km/h）比例約15%，高速道路（60km/h-120km/h）比例約75%。車輛設(shè)置方面模擬用戶實際用車習(xí)慣，使用HEV+ECO模式。初始電量11%、能量回饋設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)回饋、空調(diào)溫度設(shè)置為經(jīng)濟模式24℃自動，所有車輛加滿油后都封箱以確保公平公正，并采用最專業(yè)最精確的二次跳槍法計算成績。

　　試駕開始，晴空萬里下，馳騁在高速道路的秦L的龍顏外觀顯得格外優(yōu)雅靈動，在今天如此優(yōu)良的路況下，秦L的油耗依舊表現(xiàn)亮眼，全程下來取得百公里NEDC虧電油耗2.88L的成績。

　　媒體交流座談會上，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部運營經(jīng)理林嘉良先生發(fā)表致辭，分享了秦L DM-i在第五代DM技術(shù)的加持下，為用戶帶來全新的出行體驗。此外，他還進一步講述了比亞迪在創(chuàng)新發(fā)展之路所作出的努力，以及為更多用戶打造符合他們期待的夢想之車，為綠色環(huán)保出行，開創(chuàng)一條榮耀之路。

　　主流媒體們對秦L DM-i進行了全面的體驗和評測。媒體們紛紛對秦L DM-i的外觀設(shè)計、智能座艙、智能輔助駕駛系統(tǒng)等方面表達(dá)了高度認(rèn)可，并對它超低的油耗表現(xiàn)贊不絕口。贏得了現(xiàn)場媒體嘉賓的一致認(rèn)可。

　　外觀設(shè)計上，煥新龍顏設(shè)計，一展大秦氣概；內(nèi)飾設(shè)計上，采用東方長卷對稱設(shè)計、青玉案儀表臺、云窗扇葉空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)，營造出如夢如幻的山水畫卷氛圍，盡顯中式美學(xué)氣息。

　　在平臺設(shè)計方面，比亞迪第五代DM技術(shù)以“快、省、靜、順、綠”五大優(yōu)勢刷新插混技術(shù)天花板， 包括全球最高熱效率46.06%的插混專用高效發(fā)動機、功率密度提升70.28%的EHS電混系統(tǒng)和能量密度提升15.9%的插混專用刀片電池，實現(xiàn)了強勁動力和節(jié)能表現(xiàn)。同時，集成行業(yè)首個插混動力域控七合一和首創(chuàng)芯片集成技術(shù)，實現(xiàn)功能復(fù)用、功率密度提升18.3%和芯片算力提升146%，整車集成度和性能大幅提升。

　　配置方面，搭載DiLink智能座艙系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、全場景智能語音等超越傳統(tǒng)合資燃油車的多項智能配置，全面滿足中級車用戶對日常駕乘體驗的高要求。

　　馭秦而行，開啟駕馭新體驗。比亞迪秦L DM-i，融合東方意蘊設(shè)計、領(lǐng)先科技和綠色動力，為用戶帶來全新駕乘體驗。未來，比亞迪將持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)新能源汽車發(fā)展，為用戶創(chuàng)造更加美好的出行生活。