【蘇州車網(wǎng)訊】領(lǐng)克在新能源賽道上一直有著自己的標簽，在EM-P領(lǐng)域領(lǐng)克的車型始終保持著特有的色彩，不過在純電領(lǐng)域，領(lǐng)克始終沒有涉及。不過，這樣的境遇隨著領(lǐng)克Z10的推出，也終于結(jié)束了，迎來了它們的首款純電開山作品。目前，這款全新純電中大型轎車展車已經(jīng)正式到店，有興趣的朋友可以去店內(nèi)咨詢。
領(lǐng)克Z10采用領(lǐng)克第二代家族設計語言——The Next Day家族式前臉，擁有分體式頭燈設計，車頭的線條和形態(tài)都表現(xiàn)的十分自然，另外頂端擁有激光雷達，而車頭下方的也有感應探頭配置。而下格柵為主動進氣格柵，能根據(jù)行駛狀態(tài)和散熱需要自動開啟和關(guān)閉，假設關(guān)閉時能引導氣流通過，減少風阻降低能耗；開啟時能為電機或電池散熱降溫。
上方大燈官方稱作是破曉之光日行燈，它集示寬、日行、轉(zhuǎn)向三個功能。在造型上使用多條幅的小燈組組合，在前期發(fā)布的領(lǐng)克07大燈造型做了一些變化。而下方貫穿式極光纖薄大燈是以法雷奧雙模組大燈為原型，其集成414顆RGB LED燈珠，可呈現(xiàn)256種色彩。
側(cè)面和領(lǐng)克07那種轎車造型有點類似，沒有刻意去營造獵裝風格，采用雙色車身設計風格，后排有隱私玻璃，其次還有自動彈出的門把手，翼子板上有視覺攝像頭。領(lǐng)克Z10的車身長寬高分別是5028/1966/1468（空懸1463）mm，軸距長度3005mm，風阻系數(shù)低至0.198cd。另外它的一樣制造工藝值得拿出來說，便是將其他車常見的外部水切膠條在領(lǐng)克Z10是完全隱藏在車內(nèi)，隱藏式水切長度達到4342mm，這樣操作能讓車側(cè)在視覺效果上干凈不少。
實拍車型配備了五輻21英寸光切雙色輪轂，搭配了255/40 R21的米其林PILOT SPORT輪胎，同時前輪還配備了橙色剎車卡鉗。
尾燈延續(xù)前大燈貫穿式風格，內(nèi)部多顆燈珠構(gòu)成。另外,它和前大燈構(gòu)成行業(yè)首發(fā)交互式燈帶，集成414顆RGB LED燈珠，前后共長3.4米幻彩交互燈帶，能呈現(xiàn)256種色彩，同時行業(yè)首發(fā)256色RGB幻彩交互燈語系統(tǒng)，搭載像歡迎/歡送、音樂燈光秀、展車等六種燈語場景。
尾部除了貫穿式尾燈設計，還有原廠自帶的主動隱藏式升降尾翼，在車速大于70km/h時，尾翼會自動展開15°；而車速低于30km/h，尾翼會自動收折。
領(lǐng)克Z10的內(nèi)飾風格表現(xiàn)前衛(wèi)和科幻，整體造型靈感來源于月球表面的星艦，車內(nèi)大量采用磨砂工藝，RGB貫穿式氛圍燈巧妙嵌入中控臺內(nèi)部。此外，除了方向盤左右兩側(cè)的多功能按鍵，幾乎沒有任何物理按鍵。
全新的雙輻式方向盤，兩側(cè)設計提升了整體握感，兩側(cè)按鍵分別控制智駕和語音功能。后方的全液晶儀表盤12.3英寸窄條設計，能顯示必要的信息，另外表面支持AG防眩目、AR防反射和AF防指紋等功能。實拍車型還配備了25.6英寸HUD抬頭顯示，能顯示車況和路況信息。
中央配備的是15.4英寸懸浮式中控屏，搭載的是魅族Flyme Auto智能車機系統(tǒng)，可以與手機無縫連接，同時其操作邏輯與手機類似，界面設計非常簡潔，整體以圖形為主，且適配各類APP，實用起來毫無違和感。
領(lǐng)克Z10全車座椅采用Nappa材質(zhì)，加熱、通風、按摩功能也都被安排上，整體舒適性和柔軟度都非常不錯；與此同時，前排頭枕還配備了音響，整車音響來自哈曼卡頓。車頂?shù)奶炷灰彩遣捎昧吮容^厲害的科技手段，紫外線隔絕率達到了99%。
后排座椅中央扶手也配備了不錯的觸摸控制鍵，控制鍵可調(diào)節(jié)后排座椅的所有功能，能夠更好地讓后排乘客感受乘坐舒適性。
動力上，領(lǐng)克Z10采用純電驅(qū)動，基于800V架構(gòu)打造。提供了單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本選擇，單電機提供高功率和低功率兩個版本，最大功率分別是200kW和300kW兩種，而雙電機的最大綜合功率則是580kW。續(xù)航方面，領(lǐng)克Z10的CLTC續(xù)航602km、702km、766km、806km四種。
編輯點評：領(lǐng)克Z10作為領(lǐng)克進軍純電的首款產(chǎn)品，其重要性自然不用多說，雖然還未正式上市公布價格，但很顯然這款車需要給領(lǐng)克帶來非常炸裂的市場效果，因此，價格是它整體走向的一個重要因素。
