12月16日，iCAR V23正式上市，新車共計推出3款車型，售價9.98-13.98萬元。中配與高配增加1萬元，可享受科技舒適套裝，詳見下表。新車定位緊湊型純電動SUV，最大的亮點是復(fù)古風(fēng)格的外觀，動力方面有兩驅(qū)和四驅(qū)版可選，CLTC續(xù)航里程最高501km。
外觀：復(fù)古感滿滿，致敬經(jīng)典越野車
中網(wǎng)可以改裝
外觀來看，新車采用了復(fù)古風(fēng)格設(shè)計，圓形的大燈配合方正的車身造型能夠看到一些經(jīng)典越野車的影子，例如老款212、老款豐田蘭德酷路澤等，不過莎士比亞說得好，“一千個讀者眼中有一千個哈姆雷特”，您也可以在評論區(qū)說說您覺得它長得像哪款經(jīng)典越野車。此外，新車在細(xì)節(jié)處融入了LED燈帶、毫米波雷達(dá)等現(xiàn)代化的元素，做到了復(fù)古與科技感相融合。
車身側(cè)面來看，這款車也承襲了經(jīng)典越野車們的精髓——短小精悍。對于越野車來說，越短的車身意味著接近角、離去角和通過角容易做得更大，帶來更好的通過性。iCAR V23的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2735mm，接近角43°，離去角41°，最小離地間隙210mm（四驅(qū)版），從參數(shù)來看通過性確實不錯，平時上下馬路牙子或者是自駕游跑一跑簡單的非鋪裝路面應(yīng)該不在話下，不過這款車的定位還是輕越野車型，還是不建議您真的開著它去越野。
新車車尾配備了一個“小書包”，采用了偏右的設(shè)計，左邊則給牌照架留出了位置。這個小書包并不能從外部打開，而是和內(nèi)部貫通的，里面裝的應(yīng)該是三角牌、千斤頂一類的應(yīng)急工具，旁邊還有一個比較淺的網(wǎng)兜，可以放一些零碎的小物品。新車尾門將采用側(cè)開方式，對于經(jīng)典越野車型來說這是為解決外掛備胎太重，尾門難以向上掀起而采用的一種設(shè)計，而對于iCAR V23來說則是為了方便取用“小書包”里面的物品。
內(nèi)飾：雖然外觀復(fù)古，車內(nèi)還是很現(xiàn)代
內(nèi)飾方面，新車運用了大量的平直線條，方向盤也采用雙色設(shè)計，整體風(fēng)格較為年輕時尚。新車配備15.4英寸中控屏，搭載高通驍龍8155芯片，支持CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)以及語音控制。屏幕下方的圓形旋鈕和裸露的鉚釘設(shè)計給車內(nèi)增添了幾分復(fù)古的氣息。新車并沒有標(biāo)配儀表盤，不過可以選裝一個小尺寸的圓形儀表盤，可以顯示車速、擋位、電量等一些簡單的信息。扶手箱預(yù)留穿線口，內(nèi)置60W快充，扶手箱下部還可以放下四瓶水。
新車雖然是5門5座SUV，但是從后排座椅的造型可以看出，后排還是更適合只坐兩個人。車內(nèi)還有很多有意思的小設(shè)計，例如空調(diào)出風(fēng)口附近的鉚釘金屬銘牌“生來為玩”，以及方向盤旁邊的越野圖案等，處處彰顯著這款車的個性風(fēng)格。此外，全車擁有24處改裝接口，例如快拆式輪眉、可更換式越野風(fēng)格保險杠、樂高高位剎車燈等，進(jìn)一步增添趣味。后備廂拓展后744L，后備廂下沉空間90L。前排座椅下方還暗藏儲物格，可以放下6瓶水。
動力：單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選
動力方面，iCAR V23提供單電機后驅(qū)以及雙電機四驅(qū)車型，其中單電機版最大功率136馬力，雙電機四驅(qū)版最大功率211馬力，CLTC續(xù)航里程分別為401km和501km，最高車速140km/h。新車配備快充功能，30%-80%電量充電時間為30分鐘。新車配備高速NOA高階智駕，采用地平線J3+TDA4方案。
