坦克500 Hi4-Z將于2025年1月1日正式上市，此前公布的新車預售價格為37.98萬元，新車定位為一款中大型插混SUV。相比于坦克500 Hi4-T，它將擁有更強的動力，燃油經(jīng)濟性更出色，純電續(xù)航更長，滿足城市用車需求。

外觀與內(nèi)飾方面，坦克500 Hi4-Z與坦克500 Hi4-T保持一致，整體外觀穩(wěn)重大氣。新車長寬高分別為5078/1934/1905mm，軸距為2850mm。接近角29度，離去角24度，最小離地間隙210mm。

內(nèi)飾有12.3英寸全液晶儀表盤、抬頭顯示、14.6英寸多媒體中控屏、流媒體內(nèi)后視鏡，提供Coffee OS 3.0智能座艙，采用Nappa真皮座椅，前后排座椅提供加熱與通風功能，前排座椅配備按摩功能。

新車依然采用非承載式車身，搭載的是由2.0T發(fā)動機+前軸電機+后軸電機組成的一套雙電機插電混動的解耦四驅系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率863Ps（645kW），系統(tǒng)綜合扭矩1195N·m，采用三擋縱置混動變速箱。0-100km/h加速為4.6秒，饋電狀態(tài)依然能實現(xiàn)5秒級的0-100km/h加速。新車配備了容量為59.05千瓦時的電池，WLTC工況純電續(xù)航201km，WLTC工況綜合續(xù)航1096km，新車采用800V高壓平臺，快充功率可達163kW，30%-80%快充15分鐘，純電續(xù)航增加120km，饋電油耗8.6L/100km，新車還配備6kW外放電。

此外，在懸架方面，不同于市面上的解耦四驅混動越野車，Hi4-Z的后懸架保留了多連桿整體橋的架構，這樣做一方面是因為整體橋懸架能在經(jīng)過炮彈坑時達到夸張的扭擺角度，懸架行程更長，車輪接地概率更高，脫困能力更強，另一方面就是有更高的結構強度，能夠滿足越野工況。