1月10日，特斯拉Model Y煥新版上市，共推出2款配置，售價(jià)分別為26.35萬和30.35萬。煥新Model Y首發(fā)版不僅擁有首發(fā)版標(biāo)識，包括尾門徽章、迎賓燈徽章投影、迎賓踏板文字標(biāo)識、手機(jī)充電底座文字標(biāo)識、高級織物地毯腳墊、純黑麂皮質(zhì)感裝飾。此外，還贈送2年/4萬公里延長保修服務(wù)，限時(shí)預(yù)售至2月28日。隨著此次上市，新款特斯拉Model Y終于揭開神秘面紗，可能和大家的預(yù)想都有些不同，這或許就是特斯拉總能帶給我們驚喜的地方。當(dāng)然，特斯拉的一貫作風(fēng)，不開發(fā)布會，僅僅是官網(wǎng)匆忙上線新款車型。本文我們將為大家詳細(xì)解讀新款Model Y到底哪變了？

新款Model Y的外觀你猜對了嗎？是不是符合你的預(yù)期？“大號鼠標(biāo)”這次終于革新了，不再是Model 3的放大版。此次新款Model Y的改動主要是在車頭與車尾，而車身并沒有變化，依然延續(xù)經(jīng)典的流線造型，也就是說經(jīng)典地大尺寸全景天幕、無框式車門、隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪圈，這些特斯拉曾經(jīng)耳熟能詳?shù)脑O(shè)計(jì)繼續(xù)得到保留。從新款車型的設(shè)計(jì)來看，新車?yán)^續(xù)延續(xù)低風(fēng)阻造型設(shè)計(jì)，這將讓Model Y擁有低能耗。

盡管新款Model Y的尺寸發(fā)生改變，但是變化非常有限，僅僅是因?yàn)橥庥^裝飾件的變化而變化。實(shí)際上車內(nèi)空間并沒有改變，仍然會與現(xiàn)款車型保持一致。

內(nèi)飾整體看齊Model 3煥新版，環(huán)繞式氛圍燈和風(fēng)格統(tǒng)一的裝飾讓整體感更強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)增加了翻毛皮的覆蓋面積，高級感增加，整體依然是極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中央仍然是15英寸的方形顯示屏，車機(jī)芯片AMD Ryzen，系統(tǒng)也依然是特斯拉自研。這套車機(jī)融合了地圖與儀表盤的相關(guān)信息，重點(diǎn)以駕駛信息和車輛信息為主，界面設(shè)計(jì)簡潔，并類似于PAD的風(fēng)格，快捷菜單按鍵位于界面的下方。盡管特斯拉省去了物理功能按鍵，但是由于菜單結(jié)構(gòu)簡單，二級菜單并不難找，比如想要控制空調(diào)，直接選擇菜單欄的溫度設(shè)定，自動空調(diào)會根據(jù)設(shè)定溫度自動調(diào)整風(fēng)量、玻璃除霧、座椅加熱或通風(fēng)，而如果想找到其它功能，大多數(shù)在二級菜單也能找到。另外，界面下方的快捷菜單欄會顯示你常用的功能或App，聽歌、打游戲、看電影、刷視頻、K歌其實(shí)都很方便。

看似特斯拉改變了一些傳統(tǒng)的使用習(xí)慣，但當(dāng)你逐漸熟悉車輛之后，會發(fā)現(xiàn)它仍然秉承了美式的“懶人”習(xí)慣，車主只需要傻瓜式操作，其它都能自動化解決。并且之前車主一致在吐槽的問題，特斯拉也在不斷OTA升級，比如語音控制現(xiàn)在已經(jīng)可以模糊查詢了。特斯拉要給到消費(fèi)者的，就是一個(gè)能夠保持領(lǐng)先若干年的硬件系統(tǒng)，然后軟件不斷迭代革新。

當(dāng)然，取消轉(zhuǎn)向撥桿和換擋撥桿一直是爭議比較大的地方。新的轉(zhuǎn)向燈開關(guān)集成在方向盤按鍵上，雨刷開關(guān)也在方向盤按鍵上，換擋直接設(shè)計(jì)在了屏幕里，通過上下滑動操作，仍然需要大家一段時(shí)間的熟悉。屏幕下方仍然是兩個(gè)無線充電面板，后部是一個(gè)隱藏式的儲物空間，再加上中央扶手，會形成兩個(gè)巨大的儲物空間。車輛座椅仍然采用一體式設(shè)計(jì)，此次升級的重點(diǎn)是新增了座椅通風(fēng)，同時(shí)，車輛后排新增小屏幕，不僅可以控制空調(diào)，還能控制座椅加熱、多媒體系統(tǒng)，并能夠播放視頻。不過，屏幕尺寸確實(shí)有點(diǎn)小，如果看視頻的話確實(shí)有點(diǎn)牽強(qiáng)。車內(nèi)的空間與現(xiàn)款車型沒有變化，滿足基本的需求，但是后排座椅稍顯單薄。

動力層面，該車提供后輪驅(qū)動版和長續(xù)航全輪驅(qū)動版，對應(yīng)分別是單電機(jī)和雙電機(jī)，前者最大功率為220千瓦；后者前137千瓦/后194千瓦。0-100km/h加速分別為5.9秒和4.3秒。

智駕層面，現(xiàn)款Model Y已經(jīng)配備2顆HW4.0芯片，算力達(dá)到720 TOPS，這是目前特斯拉最高的硬件配備，完全可以滿足FSD上車的需求。因此新款Model Y也延續(xù)了這樣的硬件配置。2025年，預(yù)計(jì)FSD將可能大概率會在中國落地，而這對新款Model Y來說將至關(guān)重要，將意味著特斯拉是否能繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。目前特斯拉國內(nèi)的智駕水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后中國品牌競爭對手，仍然停留在高速輔助駕駛層面。FSD已經(jīng)在美國實(shí)現(xiàn)端到端智駕，如果能在國內(nèi)落地，將直接進(jìn)入國內(nèi)智駕第一梯隊(duì)，保持領(lǐng)先。