比亞迪官方再次發(fā)布了秦L EV內(nèi)飾官圖，其相較插電混動版本，針對很多細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了升級，將車內(nèi)質(zhì)感進(jìn)一步提升。結(jié)合此前消息，新車基于e平臺3.0 Evo打造，并會全系標(biāo)配天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot100）。
來看官圖，在設(shè)計方面，新車整體還是延續(xù)秦L DM-i的設(shè)計風(fēng)格，不過中控兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口和方向盤造型均進(jìn)行了調(diào)整，同時門板區(qū)域的材質(zhì)也換成懸浮銀絲編織脈絡(luò)，整體質(zhì)感得到提升。由于新車采用純電驅(qū)動，因此在前備廂還加入了65L儲物格，提升日常使用便利性。
此外，新車還將換為懷擋設(shè)計，并在中央扶手區(qū)域加入了車載冰箱，其支持-6°C-50°C溫度調(diào)節(jié)。中控屏將依舊內(nèi)置DiLink 100系統(tǒng)，并會全系標(biāo)配天神之眼C（DiPilot 100）智駕系統(tǒng)。車內(nèi)還會配備云感座椅，前排擁有3擋加熱、通風(fēng)功能。
回顧外觀，新車采用最新的家族式設(shè)計語言，帶有“秦”字樣的鍍鉻裝飾板貫穿前臉，下部是貫穿式的LED燈帶，搭配兩側(cè)熏黑的前燈組，營造不錯的辨識度。尾部方面，其采用較寬的后肩環(huán)繞設(shè)計，另外貫穿式尾燈則采用與現(xiàn)款漢相同的中國結(jié)元素，提升時尚感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm。
動力方面，新車將有望引入第二代刀片電池，續(xù)航或有新突破，新車電機(jī)最大功率為160千瓦，采用后輪驅(qū)動。
